[实用新型]电机结构和具有其的车辆有效
申请号: | 201920486565.3 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN208849603U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 游涛;王炳一;刘婷;陈凯 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K1/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热流道 电机结构 换热液 定子铁芯 定子压板 定子绕组 连通 本实用新型 定子组件 壳体 散热效率 散热 过热 出口 体内 流动 | ||
1.一种电机结构,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体具有换热液入口和换热液出口,所述壳体内设有分别与所述换热液入口以及所述换热液出口连通的第一换热流道;
定子组件,所述定子组件包括定子绕组、定子铁芯和定子压板,所述定子铁芯和所述定子压板均套设在所述定子绕组外,所述定子铁芯设有第二换热流道,所述第二换热流道沿定子绕组的轴向贯穿定子铁芯,所述定子压板设有第三换热流道,所述第三换热流道设置为周向环绕所述定子绕组,所述第二换热流道与所述第三换热流道连通,所述第一换热流道与第二换热流道或/和所述第三换热流道连通。
2.根据权利要求1所述的电机结构,其特征在于,每个所述定子压板包括:对接固定的第一环形压板和第二环形压板,所述第一环形压板和所述第二环形压板的至少一个内部设有用于形成所述第三换热流道的流动凹槽,所述第一环形压板设有第三流道入口,所述第二环形压板设有第三流道出口。
3.根据权利要求2所述的电机结构,其特征在于,所述第三流道入口和所述第三流道出口设置在所述定子压板的径向相对的两侧。
4.根据权利要求1所述的电机结构,其特征在于,所述定子绕组的轴向交叉排列有多个所述定子压板与所述定子铁芯。
5.根据权利要求1所述的电机结构,其特征在于,所述壳体包括:内壳体和适于套设在所述内壳体外的外壳体,所述外壳体与所述内壳体之间形成所述第一换热流道,所述换热液入口和所述换热液出口设置在所述外壳体上,所述第一换热流道为沿所述定子组件的轴向延伸且周向环绕所述定子组件多圈的螺旋形流道,所述内壳体设有与所述第二换热流道或所述第三换热流道连通的第一流道入口和第一流道出口。
6.根据权利要求5所述的电机结构,其特征在于,所述第一流道入口和所述第一流道出口设置在所述内壳体的径向相对的两侧且在所述内壳体的轴向上间隔开。
7.根据权利要求1所述的电机结构,其特征在于,所述定子绕组的轴向两端分别设有周向环绕所述定子绕组的灌装结构,所述灌装结构适于将所述定子组件与所述壳体固定。
8.根据权利要求1所述的电机结构,其特征在于,所述壳体为无磁钢件。
9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的电机结构。
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