[实用新型]一种房车专用地暖加热管有效
申请号: | 201920487194.0 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209700338U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 陈建涛;张利民;彭建军;姚尚辉 | 申请(专利权)人: | 上海凯纳泽汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F16L9/14 |
代理公司: | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人: | 沈栋栋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 202150 上海市崇明区横沙乡*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热管 房车 铝芯管 本实用新型 地暖 地板 汽车震动 循环热水 应用环境 中空设置 传热性 隔热层 减震性 热损耗 软钢丝 阻燃性 网圈 连通 铺设 延伸 | ||
本实用新型公开了一种房车专用地暖加热管,属于车用地暖技术领域。包括:加热管,加热管呈“S”型延伸布置在房车地板下方,其特征在于,加热管的截面由中心向外圈依次为铝芯管、PVC隔热层、PVC防汽车震动管以及软钢丝层网圈,其中铝芯管为中空设置,铝芯管中间连通有循环热水。本实用新型提供的一种房车专用地暖加热管专门铺设于房车地板的下方,具有良好的减震性,阻燃性以及传热性,能够降低热损耗,适用于房车的应用环境。
技术领域
本实用新型涉及车用地暖技术领域,具体是涉及一种房车专用地暖加热管。
背景技术
目前随着经济的快速发展,房车的使用率将会越来越高。现有的旅居房车在使用过程中,由于旅居房车经常停留在各种室外环境中,尤其是在极寒的北方的冬天,通常需要通过铺设地暖来进行全车的供暖,然而车用地暖与建筑用地暖有所不同,需要考虑到车辆的震动对地暖的影响,且因为车辆所处的特殊环境需要特别考虑地暖加热管的传热性。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种房车专用地暖加热管,能够适用于房车的具体环境,具有良好的减震性,阻燃性以及传热性,能够降低热损耗。
具体技术方案如下:
一种房车专用地暖加热管,包括加热管,加热管呈“S”型延伸布置在房车地板下方,其特征在于,加热管的截面由中心向外圈依次为铝芯管、PVC隔热层、PVC防汽车震动管以及软钢丝层网圈,其中铝芯管为中空设置,铝芯管中间连通有循环热水。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,还包括:水箱,房车地板下方的一侧设置有水箱,水箱内设置有电加热器。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,水箱内储存有水,且水箱分别与铝芯管的两端连通。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,还包括温度检测计以及温度显示装置,温度检测计设置在水箱内,温度显示装置设置在房车内,且温度检测计与温度显示装置通讯连接。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,还包括:温度控制器,温度控制器设置在房车内,且温度控制器与电加热器通讯连接。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,还包括:循环泵,水箱与铝芯管之间设置有循环泵。
上述的一种房车专用地暖加热管中,还具有这样的特征,铝芯管的首尾两端均设置有一单向阀。
上述技术方案的积极效果是:
本实用新型提供的一种房车专用地暖加热管,该加热管具体由铝芯管、PVC隔热层、PVC防汽车震动管以及软钢丝层网圈构成,具有良好的减震性,阻燃性以及传热性,适用于房车的车用环境;且可根据温度检测计实时对地暖中的循环热水进行监测,且可根据温度控制器对地暖中循环热水的温度进行调控,以适应多种应用环境。
附图说明
图1为本实用新型的一种房车专用地暖加热管的实施例中加热管的结构示意图;
图2为本实用新型的一种房车专用地暖加热管以及附属装置的结构示意图。
附图中:1、铝芯管;2、PVC隔热层;3、PVC防汽车震动管;4、软钢丝层网圈;5、加热管;6、水箱;7、电加热器;8、温度检测计;9、温度显示装置;10、温度控制器;11、循环泵;12、单向阀。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图1和附图2对本实用新型提供的一种房车专用地暖加热管作具体阐述。
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