[实用新型]一种智能尾箱唤醒系统有效

专利信息
申请号: 201920487293.9 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN209787468U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 李福生;王宇;施柳波 申请(专利权)人: 上海古鳌电子科技股份有限公司
主分类号: H04W52/02 分类号: H04W52/02;G08C17/02
代理公司: 31330 上海海钧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 姜波
地址: 200333 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 尾箱 智能 控制器 通讯器 微控制单元MCU 操作记录 低频信号 分体设置 唤醒系统 无线唤醒 休眠状态 隐蔽安装 低成本 低功耗 误操作 开箱 申请 唤醒 发射 保证
【说明书】:

本申请提供一种智能尾箱唤醒系统,包括隐蔽安装在智能尾箱内的智能尾箱控制器和与智能尾箱分体设置的手持式通讯器。手持式通讯器发射低频信号,用于唤醒智能尾箱控制器的微控制单元MCU由休眠状态切换至工作状态,在不开箱的情况下通过ZIGBEE通信协议获取智能尾箱的操作记录。本申请既可以低成本地实现无线唤醒、保证智能尾箱的低功耗工作,又减少了人为导致的误操作,提高了智能尾箱的安全性。

技术领域

实用新型涉及金融安全领域,尤其涉及一种智能尾箱唤醒系统。

背景技术

尾箱是银行等金融领域进行资金、票据等重要财产转运、保存的工具。目前,银行网点众多,尾箱数量众多,管理起来较为困难,且操作繁琐、容易出错。尾箱存在交接、丢失或被盗窃、非法开启等安全风险。例如,尾箱被非法开启后,银行无法及时准确地知晓非法开启的时间和次数,无法及时作出响应,也无法及时报警或采取相应的处理措施。

现有的尾箱虽然具有交接记录功能,但这些记录数据保存在尾箱的主控芯片中,主控芯片由电池供电。由于电池的电量比较有限,这使得功耗、待机时间成了性能要求的重要指标。采取休眠的方式可以降低尾箱的功耗以及延长待机时间,但获取尾箱的操作记录以及报警信息需要先唤醒该主控芯片。为了达到省电低功耗,大多尾箱采用机械开锁唤醒主控芯片或者按键激活主控芯片,且获取尾箱的操作记录以及报警信息需开箱后通过USB数据线读取,导致了大量的误操作存在,既不能达到真正的省电,也保证不了智能尾箱的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能尾箱唤醒系统(即:智能尾箱无线唤醒系统),可以低成本地实现无线唤醒,在不开箱的情况下通过无线连接获取尾箱的操作记录,既保证了智能尾箱的低功耗工作,又减少了人为导致的误操作,提高了智能尾箱的安全性。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种智能尾箱无线唤醒系统,包括:隐蔽安装在智能尾箱内的智能尾箱控制器和与所述智能尾箱分体设置的手持式通讯器;其中,

所述手持式通讯器,设有电连接的低频触发模块和包括第一微控制单元 MCU的第一ZIGBEE无线模块;所述低频触发模块,用于产生低频信号,并通过第一低频天线发射出去;

所述智能尾箱控制器,设有无线唤醒模块和包括第二微控制单元MCU的第二ZIGBEE无线模块,所述无线唤醒模块通过第二低频天线接收所述低频信号,并根据所述低频信号,向所述第二微控制单元MCU发送唤醒信号,使其由休眠状态切换至工作状态;

所述第一微控制单元MCU和所述第二微控制单元MCU采用ZIGBEE协议建立无线组网,通过无线射频进行数据通信;通信完毕后,所述第二微控制单元 MCU由工作状态切换至睡眠状态。

优选地,所述第一低频天线为电感线圈。

优选地,所述第二低频天线为电感线圈。

优选地,所述第一微控制单元MCU为ZIGBEE芯片,工作频率为2.4GHz。

更优选地,所述第一微控制单元MCU为CC2530芯片。

优选地,所述第二微控制单元MCU为ZIGBEE芯片,工作频率为2.4GHz。

更优选地,所述第二微控制单元MCU为CC2530芯片。

优选地,所述第一微控制单元MCU和所述第二微控制单元MCU的内部均集成有RF收发器,所述RF收发器包括至少一个RF收发端口,所述RF收发端口与一高频天线相连接。

更优选地,所述RF收发器包括RF收发端口A和RF收发端口B;

所述RF收发端口A通过依次连接的第一电容和第二电容与第三电容的一端相连接;

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