[实用新型]一种用于车机的散热结构及车机

说明书

本实用新型提供了一种用于车机的散热结构及车机，车机包括壳体，以及设置在壳体内的主板、核心板及散热结构，壳体包括底板，散热结构设置在底板的内表面上；主板与核心板依次设置在所述散热结构上方，且核心板固定在主板上与散热结构对应的上方位置。基于本实用新型实施例提供的方案，散热结构可以直接与车机壳体的底板直接接触，进而电气元件产生的热量能够通过底板导出，增大了散热面积，能够获得更好的散热效果。且由于散热结构的固定无需锁付螺丝，散热片可以直接铆接于钣金件上面，进而减少了组装工序，从而提高安装效率，而在后期维修时，也无需再拆卸螺丝，有利于产品返修。

技术领域

本实用新型涉及车机技术领域，特别是涉及一种用于车机的散热结构及车机。

背景技术

车载多媒体主机(车载信息娱乐主机)，简称车机，用于安装在车辆驾驶舱内。传统的车机主要包括壳体、主板、核心板、散热结构等，其中散热结构用于散发核心板中各电气元件工作时产生的热量，散热结构设置在核心板上方，核心板焊接在主板上，且散热结构是通过螺丝安装在主板上的。在传统的车机结构中，由于核心板通过焊接固定在主板上，并且散热结构采用螺钉锁付的方式安装，使得开模费用高，组装效率低。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的用于车机的散热结构及车机。

依据本实用新型的一个方面，提供一种用于车机的散热结构，所述车机包括壳体，以及设置在所述壳体内的主板、核心板及散热结构，所述壳体包括底板，其特征在于，

所述散热结构设置在所述底板的内表面上；

所述主板与所述核心板依次设置在所述散热结构上方，且所述核心板固定在所述主板上与所述散热结构对应的上方位置。

可选地，所述散热结构铆接于所述底板的内表面上。

可选地，所述散热结构包括散热片和设置在所述散热片上方的导热垫，用于将核心板上的电气元件产生的热量经由导热垫、散热片和底板导出。

可选地，所述散热片为板状铝块，所述底板为钣金件底板，且所述散热片铆接于所述底板的内表面上。

可选地，所述核心板上的电气元件包括IC芯片。

可选地，所述散热结构通过螺丝固定在所述底板的内表面上。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车机，包括壳体，以及设置在所述壳体内的主板及核心板，所述壳体包括底板，所述车机还包括上述之任一项所述的散热结构。

可选地，车机的壳体还包括与所述底板的三个边缘连接的三个侧板、上盖和后盖，所述底板与所述三个侧板和后盖活动连接，所述后盖和与所述后盖相邻的两个侧板、底板及上盖活动连接。

可选地，所述上盖设置在所述三个侧板和后盖上，并与所述三个侧板和后盖活动连接。

可选地，所述主板上设置有至少一个接口，所述后盖上设置有至少一个通孔，且所述接口从所述通孔中延伸至所述车机的外部。

本实用新型实施例中，车机包括壳体，以及设置在壳体内的主板和核心板，而壳体包括底板，散热结构设置在底板的内表面上，主板与核心板依次设置在散热结构上方，且核心板固定在主板上与散热结构对应的上方位置。基于本实用新型实施例提供的方案中散热结构可以直接与车机壳体的底板接触，电气元件产生的热量能够通过底板导出，增大了散热面积，能够获得更好的散热效果。且由于散热结构的固定无需锁付螺丝，散热结构可以直接铆接于钣金件上面，进而减少了组装工序，从而提高安装效率，而在后期维修时，也无需再拆卸螺丝，有利于产品返修。