[实用新型]一种紫铜导热式LED汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种紫铜导热式LED汽车大灯，包括散热器，定位卡座中部设有卡孔，卡孔套设在连接部上，散热器内设有LED灯板，LED灯板上部设有上紫铜块，LED灯板下部设有下紫铜块，LED灯板上设有LED灯珠，LED灯板与上紫铜块之间通过焊接进行连接，LED灯板与下紫铜块之间通过焊接进行连接，上紫铜块尾部通过焊锡连接散热器，下紫铜块尾部通过焊锡连接散热器，本实用新型采用两侧大体积紫铜块作为中间导热体，能明显提高导热性能，主要传热部件之间的联接均为焊锡连接，比传统的导热膏填充间隙方式更可靠导热效率更高，紫铜块导热系数比铝合金更好，体积也比一般的薄片铝柱作为传热体更大，热容量也更大，导热效果更佳，结构刚度更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体是一种紫铜导热式LED汽车大灯。

背景技术

随着LED照明行业的普及发展，在汽车照明上的应用越来越普及。目前市面上LED汽车大灯普遍采用大功率LED芯片做为光源，散热越来越成为限制LED发挥优良性能的最大瓶颈。现在主流LED灯的散热结构是两片LED基板夹住一体式铝散热器的中心延伸出的平台柱体。为追求光形效果更完美，两侧LED灯之间的间隙越来越小，导致铝型材越薄，散热性能下降，影响LED灯的工作寿命，传统LED汽车大灯结构中，一体式铝质散热器不能兼顾散热性能和光学性能的问题，针对上述问题，特设计本实用新型加以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紫铜导热式LED汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种紫铜导热式LED汽车大灯，包括散热器，散热器上设有齿状散热片，散热器后部设有连接部，散热器中部设有贯通孔，散热器内设有转接线路板，转接线路板截面采用圆形结构，散热器前部连接散热风扇，散热风扇通过风扇固定螺丝连接风扇保护罩，散热器后部通过连接部连接定位卡座，定位卡座中部设有卡孔，卡孔套设在连接部上，散热器内设有LED灯板，LED灯板上部设有上紫铜块，LED灯板下部设有下紫铜块，LED灯板上设有LED灯珠，LED灯板与上紫铜块之间通过焊接进行连接，LED灯板与下紫铜块之间通过焊接进行连接，上紫铜块尾部通过焊锡连接散热器，下紫铜块尾部通过焊锡连接散热器。

作为本实用新型进一步的方案：所述风扇保护罩采用圆筒形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述LED灯板采用热电分离型铜基板。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热风扇连接电源线。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位卡座截面为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用两侧大体积紫铜块作为中间导热体，能明显提高导热性能，主要传热部件之间的联接均为焊锡连接，比传统的导热膏填充间隙方式更可靠导热效率更高，紫铜块导热系数比铝合金更好，体积也比一般的薄片铝柱作为传热体更大，热容量也更大，导热效果更佳，结构刚度更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、LED灯板；2、上紫铜块；3、定位卡座；4、散热器；5、转接线路板；6、散热风扇；7、风扇固定螺丝；8、风扇保护罩；9、电源线；10、下紫铜块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。