[实用新型]一种水轮机供油系统有效
申请号: | 201920488687.6 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210069442U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 韦建平 | 申请(专利权)人: | 广西桂冠电力股份有限公司;柳州强源电力开发有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N7/02;F03B11/00 |
代理公司: | 45104 广西南宁公平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘小萍 |
地址: | 530029 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 高位油箱 输入端 本实用新型 并联设置 重力作用 水轮机 管道组 输出端 连通 备用电源 供油系统 导轴承 回油箱 冷却器 轴承组 回油 油量 检修 输出 | ||
1.一种水轮机供油系统,其特征在于,包括在重力作用下可将油输出的高位油箱(1)、用于接收回油的回油箱(2)、第一油泵(3)、第二油泵(4)、第三油泵(5)、第四油泵(6)、以及冷却器(7);所述高位油箱(1)的位置高度大于水轮机和回油箱(2)的高度,所述高位油箱(1)的输出端通过第一管道组(8)与水轮机的轴承组(9)的输入端连通,轴承组(9)的输出端通过第二管道组(10)与回油箱(2)的输入端连通,所述第一油泵(3)与第二油泵(4)并联设置,所述第一油泵(3)的输入端、第二油泵(4)的输入端均与回油箱(2)连通,所述第一油泵(3)的输出端、第二油泵(4)的输出端通过第三管道组(11)与冷却器(7)的输入端连通,所述冷却器(7)的输出端与所述高位油箱(1)的输入端连通;所述第三油泵(5)与第四油泵(6)并联设置,所述第三油泵(5)的输入端、第四油泵(6)的输入端与第三管道组(11)连通,所述第三油泵(5)的输出端、第四油泵(6)的输出端通过第四管道组(12)与水轮机的导轴承(13)的输入端连通,所述导轴承(13)的输出端通过第五管道组(14)与回油箱(2)的输入端连通。
2.按照权利要求1所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述第三管道组(11)包括第一油管(15)、第二油管(16)和第三油管(17),所述第一油管(15)的一端与第一油泵(3)的输出端连通,所述第一油管(15)的另一端与第三油管(17)连通,所述第一油管(15)上设有第一过滤器(18)和第一阀门(19),所述第一油管(15)上且在第一阀门(19)与第一油泵(3)的输出端之间设有第一排气结构,所述第二油管(16)的一端与第二油泵(4)的输出端连通,所述第二油管(16)的另一端与第三油管(17)连通,所述第二油管(16)上设有第二过滤器(20)和第二阀门(21),所述第二油管(16)上且在第二阀门(21)与第二油泵(4)的输出端之间设有第二排气结构,所述第三油管(17)远离第一油管(15)、第二油管(16)的一端与冷却器(7)的输入端连通,所述第三油泵(5)的输入端、第四油泵(6)的输入端与第三油管(17)连通。
3.按照权利要求2所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述第一排气结构包括第一支管(22)和第一溢流阀(23),所述第一支管(22)的一端与第一油管(15)中部连通,所述第一支管(22)的另一端与回油箱(2)连通,所述第一溢流阀(23)设在第一支管(22)上。
4.按照权利要求3所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述第一支管(22)的其中一段为透明的。
5.按照权利要求2所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述第二排气结构包括第二支管(24)和第二溢流阀(25),所述第二支管(24)的一端与第二油管(16)中部连通,所述第二支管(24)的另一端与回油箱(2)连通,所述第二溢流阀(25)设在第二支管(24)上。
6.按照权利要求5所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述第二支管(24)的其中一段为透明的。
7.按照权利要求1所述的一种水轮机供油系统,其特征在于,所述水轮机供油系统还包括用于将高位油箱(1)中的油溢满时导流至回油箱(2)的溢流管道(26),所述溢流管道(26)的一端与高位油箱(1)连通,所述溢流管道(26)的另一端与回油箱(2)的输入端连通。
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