[实用新型]一种上跨既有线施工安全防护装置

说明书

本实用新型提供了一种上跨既有线施工安全防护装置，涉及上跨既有线施工的技术领域。其包括分别设置于既有线两侧的基础组件，跨接设置于两组基础组件上的多组防护组件，以及用于固定相邻两组防护组件的第一固定件，基础组件与每组防护组件之间均设置有滑移组件，每组滑移组件均包括设置于每组基础组件上的滑轨，转动设置于防护组件底端且可沿滑轨滑移的多个滑轮，以及设置于滑轨上且用于固定滑轮的防滑块。本实用新型具有便于拆装节省工时的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及上跨既有线施工的技术领域，尤其是涉及一种上跨既有线施工安全防护装置。

背景技术

既有线是指原先已经建造好的线路，包括铁路、高速公路、地铁等已经修建好的线路，随着我国经济的发展，高速公路、地铁、高铁的总里程数也有一个飞跃式发展，随着里程数的增加，各线路相互交叉在所难免，而交叉施工的过程中可能会存在部分施工杂物掉落至既有线的运营区域，会对既有线造成一定的威胁，其危险性较大。与既有线产生交叉的新线路施工时，为减少对既有线的影响，若在既有线每天中两三个小时的停运期间进行新线路的施工，则会造成施工周期过长，影响整个新线路的施工进程，若直接使既有线停运，进行全天候施工则会影响既有线的正常运输，导致既有线的经济损失。

公告号为CN103225411B的中国专利公开了一种既有线防护棚，包括支架及搭建在支架上的顶棚，支架包括至少两排支架单元，每个支架单元均包括多个支撑立柱，支撑立柱的下部预埋基础，支撑立柱的底部焊接有第一连接钢板，第一连接钢板上设置有多个预留孔，基础内预埋有与预留孔一一对应的螺杆，支柱与基础通过螺杆和预留孔固定连接在一起，支撑立柱的顶部焊接有第三连接板。作业时，需要将支架安装于基础上时，将支架与基础通过螺杆螺纹连接于第一连接钢板上的预留孔内，将支架与基础连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：将机架与基础连接时，需要将螺杆与预留孔连接，而在此过程中需要将螺杆与预留孔对准，此过程较为浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种上跨既有线施工安全防护装置，其具有便于拆装节省工时的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种上跨既有线施工安全防护装置，包括分别设置于既有线两侧的基础组件，跨接设置于两组所述基础组件上的多组防护组件，以及用于固定相邻两组所述防护组件的第一固定件，所述基础组件与每组所述防护组件之间均设置有滑移组件，每组所述滑移组件均包括设置于每组所述基础组件上的滑轨，转动设置于所述防护组件底端且可沿所述滑轨滑移的多个滑轮，以及设置于所述滑轨上且用于固定所述滑轮的防滑块。

通过采用上述技术方案，将基础组件沿既有线两侧修建，修建基础组件时，由于基础组件修建于既有线两侧，因此不会影响既有线的正常运营；将基础组件修建好之后，将滑轨沿既有线的排布方向安装于基础组件上，将基础组件与滑轨安装好之后，再将多组防护组件放置于既有线一侧。在既有线停运期间，用吊车将防护组件吊起之后放置于滑轨上，再将该组防护组件沿滑轨推动至所需位置，再依次将其余防护组件依次放置于滑轨上，然后推动防护组件，直至相邻两组防护组件对接，最后用第一固定件将相邻两组防护组件固定，再将防滑块安装在滑轨上，防止滑轮沿滑轨滑动。需要拆卸时，用吊车将防护组件拆下即可。此种作业方式拆装简单，节约工时，同时通过设置滑轨与滑轮可供防护组件沿着滑轨滑移，可供吊车在固定的地点对防护组件进行起吊作业，无需在安装防护组件时沿着既有线沿线对防护组件进行吊装，减少了对场地的占用，也可在吊车无法移动的场地情况下继续施工作业，具有较高的适应性。

本实用新型进一步设置为：每组所述基础组件包括固定设置于路基上位于既有线一侧的多个基础立柱，跨接设置于相邻两个所述基础立柱上的基础横梁，以及设置于每一所述基础立柱侧壁的加强筋，所述滑轨固定连接于所述基础横梁上。