[实用新型]一种便于入模的浇筑模板

说明书

本实用新型公开了一种便于入模的浇筑模板，包括梳型板和模腔板。梳型板位于模腔板上端并与模腔板围成横向模腔，梳型板上设有若干向上端开口的卡槽，各卡槽分隔梳型板形成若干梳板。各梳板上均设有倾斜向外的第一斜板，第一斜板的末端均设有倒角。这种便于入模的浇筑模板，利用翼板钢筋放置在横向模腔并通过梳型板部分伸出，并且第一斜板的倒角增大卡槽的入口，在保证了预制梁可用于湿接缝的同时，翼板钢筋伸出梳型板的部分能够顺延卡槽开口顺利进入卡槽中，避免传统的翼板钢筋很难准确对准进入卡槽，降低施工难度提高安装效率。在翼板钢筋进入梳型板的同时还能对其进行适当的校正，有效保证施工质量。此实用新型用于工程施工领域。

技术领域

本实用新型涉及工程施工领域，特别是涉及一种便于入模的浇筑模板。

背景技术

目前，多数公路、铁路采用预制T梁浇筑湿接缝的预制T梁施工，具有节省材料、架设安装方便、跨越能力较大等优点。预制T梁的两侧挑出部分称为翼板，其中间部分称为腹板。随着预制T梁施工工艺工法的不断进步，目前T梁钢筋均采取先腹板、翼板分别胎模绑扎再分别整体吊装入模的方法。先将腹板钢筋安放固定到台座后，然后安装T梁侧板，最后整体吊装翼板钢筋入模。为了实现预制T梁的湿接缝，需要保证部分翼板钢筋在浇筑后设置超过翼板。通常会在翼板的边缘侧面上设置有梳型板，梳型板设置有纵向的卡槽用于穿过需要外露的翼板钢筋。

目前梳型板为了保证泥浆不过多泄漏，卡槽的宽度通常设置比较小。而这样的话，翼板钢筋入模过程中，翼板钢筋很难准确对准钢筋卡槽就位，通常需人工配合对位安装。由于翼板箍筋数量多，人工对准的工作量较大，费时费工，安装效率低。并且的翼板钢筋的末端一般采用角钢进行单侧角钢定位或双侧角钢定位，单侧角钢定位时，翼板钢筋骨架需竖横向微移动才能与定位角钢对整齐以达到设计要求，安装效率比较低。而双侧角钢定位需人工辅助入槽，对位需准确卡入，操作精准度要求高，并且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷实用的便于入模的浇筑模板。

本实用新型所采取的技术方案是：一种便于入模的浇筑模板，包括梳型板和模腔板，梳型板位于模腔板上端并与模腔板围成横向模腔，梳型板上设有若干向上端开口的卡槽，各卡槽分隔梳型板形成若干梳板，各梳板上均设有倾斜向外的第一斜板，第一斜板的末端均设有倒角。

作为上述方案的改进，第一斜板侧边的倒角距离大于第一斜板上边的倒角距离。

作为上述方案的改进，倒角为弧形倒角。

作为上述方案的改进，还包括位于横向模腔外侧的定位挡板，定位挡板上设有倾斜向外的第二斜板。

作为上述方案的改进，模腔板设有纵向模腔，纵向模腔和横向模腔相连接。

作为上述方案的改进，模腔板包括浇筑底座和两个侧板，浇筑底座位于两侧板之间，梳型板和定位挡板的数量均为2。

作为上述方案的改进，包括用于夹紧侧板的夹紧组件。

作为上述方案的改进，夹紧组件包括第一拉杆、第二拉杆和支撑架，支撑架用于夹紧侧板，所述第一拉杆和第二拉杆分别穿过支撑架并位于不同高度位置上，第二拉杆还穿过浇筑底座和两侧板。

作为上述方案的改进，定位挡板还包括连接角钢、纵向角钢和支撑角钢，连接角钢、第二斜板、纵向角钢和支撑角钢依次连接，连接角钢和支撑角钢均连接到支撑架上。

作为上述方案的改进，第一拉杆和第二拉杆的两端均设有螺母，两梳型板均通过螺栓连接到侧板上。