[实用新型]无人机用可拆卸散热结构有效
申请号: | 201920490081.6 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210191835U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陈伟华;季卓;陈蜂君;吴雨嘉;童义达;周文锋;徐琪 | 申请(专利权)人: | 浙江同创空间技术有限公司 |
主分类号: | B64D33/10 | 分类号: | B64D33/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311399 浙江省杭州市临安市锦城街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 可拆卸 散热 结构 | ||
本实用新型提供了一种无人机用可拆卸散热结构。它解决了现有的技术问题。本无人机用可拆卸散热结构,包括无人机本体,所述的无人机本体下方设有底座,其特征在于,所述的底座中部具有容置腔,所述的底座的周向外侧设有若干与容置腔相连通的条形散热口,所述的底座底侧设有与底座可拆卸连接的散热隔板,所述的散热隔板的中部设有散热扇,所述的散热扇的周向外侧设有若干开设在散热隔板上的集尘槽,所述的集尘槽内设有集尘组件,所述的集尘组件与集尘槽可拆卸连接,所述的集尘槽与容置腔相连通,所述的散热隔板通过快拆结构与底座可拆卸连接。本实用新型具有散热效果好,易清理等优点。
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域,尤其涉及一种无人机用可拆卸散热结构。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,民用无人机在航拍、农业、植保、救灾等领域有着较重要应用。多旋翼无人机则是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶直升机。其通过每个轴上的电动机转动,带动旋翼,从而产生升推力,通过改变不同旋翼之间的相对转速,可以改变单轴推进力的大小,从而控制飞行器的运行轨迹。无人机在长时间飞行后,机舱内会产生大量热量,为了防止烧毁,因此无人机大多具有散热结构,然后现有的无人机的散热结构不仅散热性能差,并且不可拆卸,清理不便,在长时间使用过程中散热网容易堵塞,影响效果。
针对这一问题,人们在长期的生产生活实践中也进行了探索研究,例如,中国实用新型专利公开了一种无人机的散热装置[申请号:201820973918.8],包括无人机主体,所述无人机主体的底部安装有散热底盘,所述散热底盘表面中间位置处设置有环形槽,所述环形槽的中心处设置有排气口,所述无人机主体内部四个拐角处均安装有散热风扇,所述无人机主体的两端均通过支架与升降机构相连接,所述升降机构的顶部通过转轴与螺旋叶片转动连接,所述无人机主体的上方通过螺栓固件与顶盖相固定,所述无人机主体的两侧通过螺钉分别与左侧盖和右侧盖相固定,所述左侧盖和右侧盖表面均设置有通风孔,且通风孔设置有八个。
上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题,但是,该方案还至少存在以下缺陷:散热效果差,不可拆卸且难以积攒的灰尘。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种散热效果好,易清理的无人机用可拆卸散热结构。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本无人机用可拆卸散热结构,包括无人机本体,所述的无人机本体下方设有底座,其特征在于,所述的底座中部具有容置腔,所述的底座的周向外侧设有若干与容置腔相连通的条形散热口,所述的底座底侧设有与底座可拆卸连接的散热隔板,所述的散热隔板的中部设有散热扇,所述的散热扇的周向外侧设有若干开设在散热隔板上的集尘槽,所述的集尘槽内设有集尘组件,所述的集尘组件与集尘槽可拆卸连接,所述的集尘槽与容置腔相连通,所述的散热隔板通过快拆结构与底座可拆卸连接。散热隔板与底座可拆卸连接,便于容置腔内的除尘,延长使用寿命,并且散热隔板通过快拆结构与底座可拆卸相连,提高拆卸效率,维护方便,集尘槽内的集尘组件能够实现散热隔板的集尘,防止灰尘堵塞在容置腔内,并且集尘组件与集尘槽可拆卸连接,便于清理,此外,散热扇能够提高散热隔板的散热效果,条形散热口能够实现容置腔侧部的散热,在飞行时无人机本体侧部也能够实现散热。
在上述的无人机用可拆卸散热结构中,所述的集尘组件包括集尘板,所述的集尘板上设有若干静电集尘叶,所述的静电集尘叶转动连接在集尘板上,且所述的静电集尘叶与供电模块相连,所述的集尘槽内开有若干与集尘板相连通的集尘散热孔。静电集尘叶能够在不影响堵塞集尘散热孔的情况下实现集尘,有效防止集尘散热孔堵塞而降低散热效果,并且静电集尘叶与集尘板相对转动连接能够实现多方位集尘,提高集尘效果。
在上述的无人机用可拆卸散热结构中,所述的集尘板的周向侧部设有若干定位卡体,所述的集尘槽内设有若干与定位卡体相对应设置的定位卡口。通过定位卡体和定位卡口实现集尘板与集尘槽的可拆卸连接,拆卸方便且结构可靠。
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