[实用新型]偏航变桨驱动装置及采用该装置的偏航装置和变桨装置有效
申请号: | 201920490247.4 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210290005U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 尉立 | 申请(专利权)人: | 尉立 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D9/11;F03D15/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨强 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏航 驱动 装置 采用 | ||
1.偏航变桨驱动装置,包括转盘轴承,所述转盘轴承的外圈设有齿,其特征在于,还包括
齿条,所述齿条位于转盘轴承外圈的一侧,所述齿条不少于两个,且绕转盘轴承的轴线环形阵列设置;
升降装置,所述齿条固定在升降装置上,所述升降装置用于齿条与转盘轴承外圈上的齿进行啮合和分离;及
直移装置,所述升降装置固定在直移装置上,所述直移装置用于驱动齿条往复移动,所述齿条用于驱动转盘轴承的外圈转动。
2.根据权利要求1所述的偏航变桨驱动装置,其特征在于,
所述升降装置包括
滑动座,所述滑动座上设有升降槽,所述齿条滑动安装在升降槽中,所述滑动座与直移装置连接;及
升降液压缸,所述升降液压缸的底部固定在升降槽的底部,升降液压缸的活塞杆与齿条的底部连接,所述升降液压缸的活塞杆缩回时齿条与转盘轴承外圈的齿分离,所述升降液压缸的活塞杆伸出时齿条与转盘轴承外圈的齿啮合。
3.根据权利要求2所述的偏航变桨驱动装置,其特征在于,
所述升降液压缸不少于两个,且对称设置。
4.根据权利要求2所述的偏航变桨驱动装置,其特征在于,
所述直移装置包括
滑动固定座,所述滑动固定座上设有滑动槽,所述滑动座滑动安装在滑动槽内;及
单杆双作用液压缸,所述单杆双作用液压缸固定在滑动固定座的一端,所述单杆双作用液压缸的活塞杆与滑动座连接。
5.根据权利要求2所述的偏航变桨驱动装置,其特征在于,
所述直移装置包括
双杆液压缸,所述双杆液压缸包括直移液压缸体和直移活塞杆,所述直移液压缸体上装有滑动座,所述直移活塞杆滑动安装在直移液压缸体上;及
缸体固定座,所述缸体固定座上设有缸体滑动槽,所述直移液压缸体滑动安装在缸体滑动槽内,所述直移活塞杆的两端分别固定在缸体滑动槽的两端。
6.偏航装置,所述偏航装置包括
权利要求1所述的偏航变桨驱动装置;
塔筒,所述转盘轴承的外圈固定在塔筒的顶部;及
主机架,所述主机架固定在转盘轴承的内圈上,所述直移装置固定在主机架的底部,且位于转盘轴承的外圈的一侧。
7.变桨装置,所述变桨装置包括
权利要求1所述的偏航变桨驱动装置;
轮毂,所述转盘轴承的内圈固定在轮毂上,所述直移装置固定在轮毂上,且位于转盘轴承的外圈的一侧;及
风叶,所述风叶固定在转盘轴承的外圈上。
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