[实用新型]电动组件及保持件

说明书

本申请提供一种电动组件和保持件。一种保持件，用于将电动组件固定在机动车上，保持件包括本体，本体具有第一面、第二面及沿轴向贯通所述第一面和所述第二面的收容腔，本体还具有与本体一体成型且位于收容腔的限位部件。

技术领域

本申请涉及机动车，尤其涉及将电动组件固定在机动车上的保持件。

背景技术

机动车的电动组件通过其上的保持件固定在机动车上。现有技术中，电动组件的基本组件与保持件之间发生相对的圆周方向的运动，进而使得与电动组件连接的机动车有关系统的性能和寿命受到影响。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本申请要解决的主要技术问题是电动组件与保持件间的周向移动。

为解决上述技术问题，本申请提供保持件，用于将电动组件固定在机动车上，所述保持件包括：本体，所述本体具有第一面、第二面及沿轴向贯通所述第一面和所述第二面的收容腔，所述本体还具有与本体一体成型且位于收容腔的限位部件。

在一些实施例中，所述限位部件具有锁止机构，用于限制保持件的径向向外的运动。

在一些实施例中，所述限位部件可以被设置成矩形、三角形或圆形。

在一些实施例中，所述限位部件具有扁平面状的锁止机构。

在一些实施例中，所述本体与限位部件的材料为弹性材质。

在一些实施例中，所述收容腔为圆孔形状。

在一些实施例中，所述保持件一侧设置有固定件，通过固定件可以将所述电动组件固定在机动车上

一种电动组件，其包括基本组件及如前所述的保持件，所述基本组件具有定子、转子及基本组件壳体，所述基本组件壳体具有与限位部件相配合的限位配合部件，所述转子的轴线与所述收容腔的轴线同轴或平行。

在一些实施例中，所述基本组件壳体的限位配合部件具有与所述限位部件的锁止机构相锁合的锁止锁合机构，所述锁止锁合机构与所述限位部件的锁止机构相锁合，可以限定保持件径向向外的运动。

在一些实施例中，其中所述保持件与基本组件壳体是一体成型形成。

根据本申请的技术方案，保持件本体的限位部件与基本组件壳体的限位配合部件相配合，保持件与电动组件的基本组件的圆周方向的相对运动就会被所述限位件限制，与电动组件连接的机动车的有关系统的性能和寿命就会得到保障。且限位件与保持件的本体一体成型，只需模具作一定的修改，无须增加新的工艺或流程，不会有明显成本的增加。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：

图1显示电动组件的示意图；

图2a显示一种具体实施方式的电动组件立体示意图；

图2b显示一种具体实施方式的保持件的立体示意图；

图3a显示一种具体实施方式的保持件的立体示意图；

图3b显示一种具体实施方式的部分基本组件壳体的立体示意图；

图3c显示一种具体实施方式的保持件与基本组件壳体的部分剖面图；

图4a显示一种具体实施方式的保持件的立体示意图；

图4b显示一种具体实施方式的保持件的局部放大图；

图4c显示一种具体实施方式的保持件与基本组件壳体的部分剖面图。

具体实施方式