[实用新型]一种智能交通信号灯有效
申请号: | 201920490710.5 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209962417U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 郝炳和;陈隽;宋志刚;胡顺年;王晗 | 申请(专利权)人: | 江苏豪脉电气有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能信号灯 背板 安装槽 插座 本实用新型 卡接槽 内表面 直角板 支杆 智能交通信号灯 拆卸更换 传输线缆 防水性能 防雨挡板 路面交通 内部设置 卡接板 卡接座 插槽 | ||
本实用新型公开了一种智能交通信号灯,包括支杆,所述支杆的顶部固定安装有背板,且背板上设置有三个智能信号灯主体,所述背板的顶部与两侧均固定有防雨挡板,所述智能信号灯主体的顶部固定连接有卡接座,所述背板靠近智能信号灯主体的一侧开设有安装槽,且安装槽的内表面固定有第一直角板,所述智能信号灯主体的一侧固定有第二直角板,所述安装槽的内表面开设有插槽与卡接槽,所述智能信号灯主体的一侧设置有插座,且智能信号灯主体与插座之间固定连接有传输线缆,所述卡接槽的内部设置有卡接板。本实用新型结构简单,方便了智能信号灯主体的拆卸更换,同时提高了插座的防水性能,有利于路面交通的持续进行,安全性好,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,尤其涉及一种智能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
当前的信号灯在使用时存在一定的弊端,信号灯在故障时不易拆卸维修或更换,不仅会浪费工作人员的时间,同时也会对路面交通造成一定的麻烦,给人们的实际操作带来一定的不利影响,因此,我们提出一种智能交通信号灯。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能交通信号灯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种智能交通信号灯,包括支杆,所述支杆的顶部固定安装有背板,且背板上设置有三个智能信号灯主体,所述背板的顶部与两侧均固定有防雨挡板,所述智能信号灯主体的顶部固定连接有卡接座,所述背板靠近智能信号灯主体的一侧开设有安装槽,且安装槽的内表面固定有第一直角板,所述智能信号灯主体的一侧固定有第二直角板,所述安装槽的内表面开设有插槽与卡接槽,所述智能信号灯主体的一侧设置有插座,且智能信号灯主体与插座之间固定连接有传输线缆,所述卡接槽的内部设置有卡接板,且卡接板的一端固定有卡头,所述卡接座的内部开设有收纳槽,且卡接座的一侧开设有通槽,所述收纳槽的内部设置有压缩弹簧与限位挡板,所述通槽的内部贯穿有调节片,所述插槽的内表面固定有防水环与金属触脚,所述插座的一侧开设有防水槽与插紧槽,且插紧槽的内表面安装有铜片。
优选的,所述插槽与卡接槽分别设置在第一直角板的上下两侧,且第一直角板与第二直角板互相扣接。
优选的,所述插座通过插槽插接在背板上,所述通槽与收纳槽相连通,所述调节片与限位挡板相固定。
优选的,所述安装槽的高度等于智能信号灯主体、卡接座与第一直角板的高度之和,且第一直角板与第二直角板均设置有两个。
优选的,所述限位挡板通过压缩弹簧活动安装在收纳槽的内部,所述卡接板的另一端与限位挡板相固定。
优选的,所述铜片为弧形弹性片,所述金属触脚与铜片紧密接触,且金属触脚与铜片相接触的两个面均为粗糙面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过设置卡接座、安装槽、第一直角板、第二直角板、卡接槽、卡接板、卡头、收纳槽、通槽、压缩弹簧、限位挡板和调节片,能够在智能信号灯主体出现故障时方便工作人员对其进行拆卸维修或更换,实际操作简单,有利于实际使用。
2、本实用新型中通过设置插槽、插座、传输线缆、防水环、金属触脚、防水槽、插紧槽和铜片,显著提高了智能信号灯主体插座的防水性能,避免智能信号灯主体出现接触不良的情况,安全性好。
综上所述,本实用新型方便了智能信号灯主体的拆卸更换,同时提高了插座的防水性能,有利于路面交通的持续进行,安全性好,实用性强。
附图说明
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