[实用新型]一种汽车用犁刀拨叉

说明书

本实用新型公开了一种汽车用犁刀拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体的表面开设有安装孔，所述拨叉本体的顶端对称固定连接有两个第一拨叉臂，所述拨叉本体的顶端对称固定连接有两个第二拨叉臂，且第二拨叉臂设置在第一拨叉臂的一侧，所述第二拨叉臂靠近第一拨叉臂的外壁上焊接有承载块。该汽车用犁刀拨叉，通过将拨叉杆贯穿至内衬套的内部，当拨叉本体对犁刀的调节齿进行拨动时，内衬板首先与调节齿进行接触，此刻移动的内衬板推动一侧的支撑杆，从而通过活动块达到压缩弹簧的效果，以减少拨叉本体的晃动幅度，此刻再配合硅胶垫使用，减少内衬板传递至拨叉本体的晃动幅度，提高拨叉本体整体结构的稳定性。

技术领域

本实用新型属于种拨叉技术领域，具体涉及一种汽车用犁刀拨叉。

背景技术

犁刀拔叉是农耕车上的部件，通常配合拨叉杆使用，实现拨动中间的调节齿，使犁刀的输入/输出转速比进行改变。

目前犁刀需要根据土壤的不同质量对拨叉进行频繁的调整，市面上的拨叉在拨动调节齿时，往往容易产生噪音，其主要原因是拨叉与调节齿接触时缺少缓冲造成的，因此，为了解决上述的问题，需要一种汽车用犁刀拨叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用犁刀拨叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用犁刀拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体的表面开设有安装孔，所述拨叉本体的顶端对称固定连接有两个第一拨叉臂，所述拨叉本体的顶端对称固定连接有两个第二拨叉臂，且第二拨叉臂设置在第一拨叉臂的一侧，所述第二拨叉臂靠近第一拨叉臂的外壁上焊接有承载块，所述第一拨叉臂与第二拨叉臂的顶端固定连接有拨叉脚，两侧所述第一拨叉臂的内壁之间设置有内衬板，所述内衬板靠近第一拨叉臂的外壁上焊接有支撑杆，所述支撑杆的端部贯穿第一拨叉臂的内部，且延伸至第一拨叉臂的左侧与活动块固定连接，所述活动块与承载块之间固定连接有弹簧。

此项设置用于当拨叉本体对犁刀的调节齿进行拨动时，内衬板首先与调节齿进行接触，此刻移动的内衬板推动一侧的支撑杆，从而通过活动块达到压缩弹簧的效果，以减少拨叉本体的晃动幅度。

优选的，所述拨叉本体的顶端与内衬板的底端之间固定连接有硅胶垫。

此项设置用于配合硅胶垫使用，减少内衬板传递至拨叉本体的晃动幅度，提高拨叉本体整体结构的稳定性。

优选的，所述安装孔的内部固定连接有内衬套，且内衬套为高碳铬轴承钢制成的基体。

优选的，所述内衬板为镀锌薄钢板，且内衬板的厚度不大于五毫米。

此项设置用于保证内衬板具有韧性，实现推动支撑杆的效果。

优选的，所述承载块、活动块和弹簧在第一拨叉臂与第二拨叉臂之间设置有六组，且分别设置在内衬板的左右两侧。

优选的，所述拨叉脚的形状为弧形，所述承载块与活动块的尺寸相等。

此项设置用于弧形结构的拨叉脚能够更好的连接第一拨叉臂与第二拨叉臂，提高保护承载块、活动块和弹簧的效果。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车用犁刀拨叉，通过将拨叉杆贯穿至内衬套的内部，当拨叉本体对犁刀的调节齿进行拨动时，内衬板首先与调节齿进行接触，此刻移动的内衬板推动一侧的支撑杆，从而通过活动块达到压缩弹簧的效果，以减少拨叉本体的晃动幅度，此刻再配合硅胶垫使用，减少内衬板传递至拨叉本体的晃动幅度，提高拨叉本体整体结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型的结构侧视图。