[实用新型]一种自动检测装置有效
申请号: | 201920491230.0 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209820318U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 李良金;刘晓燕;莫桥焕;叶俊涛 | 申请(专利权)人: | 广州川也汽车装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张学府 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑外壳 弹簧 自动检测装置 上表面 推动杆 制动盘 滑板 固定块 汽车零部件检测 本实用新型 滑动连接 支撑板 检测 移动 | ||
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,且公开了一种自动检测装置。高自动检测装置,包括支撑外壳,所述支撑外壳内部包括第一弹簧、滑板、推动块、推动杆和第二弹簧,所述支撑外壳的内部与第一弹簧远离支撑外壳中心的一侧固定连接,所述第二弹簧靠近支撑外壳中心的一侧与滑板的远离支撑外壳中心的一侧固定连接,所述滑板的底部与推动块的上表面滑动连接,所述推动块的上表面与推动杆的底部固定连接,所述推动块的上表面与第二弹簧的底部固定连接。该自动检测装置,固定块向远离推动杆的一侧移动,通过固定块将制动盘卡在支撑板上,便于对不同大小的制动盘进行固定,进而便于作业人员对不同大小的制动盘进行检测。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,具体为一种自动检测装置。
背景技术
制动盘是盘式制动器的摩擦偶件,制动盘上设有与车轮轮毂固定的螺栓,制造时应严格控制制动盘的端面跳动量、两端面的平行度(厚度差)及不平衡量,制动盘的大小不一样,很难采用同一种定位工装就能进行全面的定位,因此,目前制动盘检测装置上的固定机构大多只能固定一种制动盘,通用性较差。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种自动检测装置,具备便于安装等优点,解决了目前制动盘检测装置上的固定机构大多只能固定一种制动盘,通用性较差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动检测装置,包括支撑外壳,所述支撑外壳内部包括第一弹簧、滑板、推动块、推动杆和第二弹簧,所述支撑外壳的内部与第一弹簧远离支撑外壳中心的一侧固定连接,所述第二弹簧靠近支撑外壳中心的一侧与滑板的远离支撑外壳中心的一侧固定连接,所述滑板的底部与推动块的上表面滑动连接,所述推动块的上表面与推动杆的底部固定连接,所述推动块的上表面与第二弹簧的底部固定连接,所述第二弹簧的内壁与推动杆的表面套接。
所述支撑外壳的外部包括支撑板、滑槽、滑杆、固定块、驱动机构、检测机构和控制面板,所述支撑板的底部与支撑外壳的上表面固定连接,所述第二弹簧的上表面与支撑板的底部固定连接,所述滑槽位于支撑板的上表面开设,所述滑杆的两端均与滑槽的内壁固定连接,所述滑杆的表面与固定块的内壁滑动连接,所述固定块的表面与滑槽的内壁滑动连接,所述固定块的底部与滑板的上表面固定连接,所述支撑外壳的底部与驱动机构的上表面固定连接,所述驱动机构的上表面与支撑外壳的底部滑动连接,所述驱动机构的上表面与检测机构的底部固定连接,所述检测机构的底部与支撑板的上表面滑动连接,所述驱动机构的正面与控制面板的背面固定连接,所述控制面板分别与驱动机构和检测机构电连接。
进一步的,所述驱动机构包括驱动外壳、支撑架、驱动电机、转轴和固定板,所述驱动外壳的内壁与支撑架的表面固定连接,所述支撑架的内壁与驱动电机的表面固定连接,所述驱动电机的输出端通过联轴器与转轴的底部固定连接,所述转轴的表面通过轴承与固定板的内壁固定连接,所述固定板的底部与驱动外壳的上表面固定连接,所述固定板的上表面与支撑外壳的底部滑动连接,所述转轴的顶部与支撑外壳的底部固定连接,所述固定板的上表面与检测机构的底部固定连接,所述驱动外壳的正面与控制面板的背面固定连接,所述驱动电机与控制面板电连接。
进一步的,所述检测机构包括支撑杆、顶板、电动推杆、固定架和千分表,所述支撑杆的上下两侧分别与固定板的上表面和顶板的底部固定连接,所述顶板的底部与电动推杆的顶部固定连接,所述电动推杆的底部与固定架的上表面固定连接,所述固定架的内壁与千分表的表面固定连接,所述千分表的底部与支撑板的上表面滑动连接,所述电动推杆与控制面板电连接。
进一步的,所述固定块的上表面包括螺纹杆,所述固定块的上表面与螺纹杆的底部固定连接,所述螺纹杆的表面与固定环的内壁螺纹连接。
进一步的,所述推动块为正四棱锥形块,且推动块的上表面长度小于推动块的底部长度。
进一步的,所述第二弹簧对推动块向上的拉力大于第一弹簧对滑板的推力。
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