[实用新型]一种用于竹筏船的电池管理换电系统有效
申请号: | 201920491536.6 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210000170U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 陆政德;帅鸿元 | 申请(专利权)人: | 上海丰滋新能源船舶科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L53/80;B60L53/68;B60L53/66 |
代理公司: | 31233 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人: | 宋缨;钱文斌 |
地址: | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电系统 岸基 船载系统 电量消耗 竹筏 控制中心 本实用新型 航段 充电 发送 电池管理 电池模块 换电系统 快速充电 终点位置 总能量 电池 分配 统计 | ||
本实用新型涉及一种用于竹筏船的电池管理换电系统,包括控制中心、多个船载系统和多个岸基充电系统,所述多个岸基充电系统布置在航段的起点和终点位置;所述船载系统用于统计竹筏船的电量消耗情况,并发送至控制中心;所述控制中心接收多个船载系统发送的电量消耗情况,并根据电量消耗情况向多个岸基充电系统分配充电任务,使得多个岸基充电系统充电总能量大于或等于多个船载系统电量消耗;所述岸基充电系统根据接收到的人物对电池模块进行快速充电,使得竹筏船在达到目的地时有足够的电池进行更换。本实用新型能够满足竹筏船后续航段的需求。
技术领域
本实用新型涉及纯电动竹筏船的电池管理技术领域,特别是涉及一种用于竹筏船的电池管理换电系统。
背景技术
当在方圆20~30公里景区河道范围内航行着有几千条竹筏船,这些竹筏船的推进动力的能源将全部换成电能,作为储能系统的电池管理将变得异常的艰难。因此如何对竹筏船的能源进行调度成为亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于竹筏船的电池管理换电系统,能够对竹筏船的电池进行动态管理,满足竹筏船后续航段的需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于竹筏船的电池管理换电系统,包括控制中心、多个船载系统和多个岸基充电系统,所述多个岸基充电系统布置在航段的起点和终点位置;所述船载系统用于统计竹筏船的电量消耗情况,并发送至控制中心;所述控制中心接收多个船载系统发送的电量消耗情况,并根据电量消耗情况向多个岸基充电系统分配充电任务,使得多个岸基充电系统充电总能量大于或等于多个船载系统电量消耗;所述岸基充电系统根据接收到的人物对电池模块进行快速充电,使得竹筏船在达到目的地时有足够的电池进行更换。
所述船载系统包括主控制器,所述主控制器分别连接有电池能量管理装置、卫星定位设备、无线通信GPRS装置和显示器。
所述卫星定位设备为GPS/北斗卫星兼容装置。
所述岸基充电系统包括主控制器,所述主控制器分别连接有快速充电机、无线通信GPRS装置和显示器。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型充分利用了航道确定的优势,通过船载系统上传竹筏船的用电情况,控制中心根据收到的具体信息控制岸基充电系统对电池进行充电,以满足竹筏船后续航段的需求。
附图说明
图1是本实用新型中船载系统的结构方框图;
图2是本实用新型中岸基充电系统的结构方框图;
图3是本实用新型的运行示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于竹筏船的电池管理换电系统,包括控制中心、多个船载系统和多个岸基充电系统,所述多个岸基充电系统布置在航段的起点和终点位置;所述船载系统用于统计竹筏船的电量消耗情况,并发送至控制中心;所述控制中心接收多个船载系统发送的电量消耗情况,并根据电量消耗情况向多个岸基充电系统分配充电任务,使得多个岸基充电系统充电总能量大于或等于多个船载系统电量消耗;所述岸基充电系统根据接收到的人物对电池模块进行快速充电,使得竹筏船在达到目的地时有足够的电池进行更换。
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