[实用新型]一种铁路接触网导线电动涂油装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路接触网导线电动涂油装置，包括导线，导线与涂油装置穿插连接，涂油装置的底端设有快接头，快接头与输油管的输出端卡合连接，快接头远离输油管一端的一侧设有球阀开关，输油管的输入端与泵体的输出端密封连接，泵体的一侧设有安全压力开关，泵体的顶端设有电机，泵体设置在桶盖顶端的中心位置处，桶盖罩设在储油桶的顶端，储油桶的内部设有压油盘，本实用新型一种铁路接触网导线电动涂油装置，设有储油槽用于接收油脂，涂油装置设计为分体式装置，可拆卸，可从导线的任意位置进行涂油工作，增加了工作的灵活性，降低了工作人员的工作强度，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及一种涂油装置，特别涉及一种铁路接触网导线电动涂油装置。

背景技术

高速铁路或地铁、轻轨接触网导线需要定期进行涂油(导电膏)，现有的涂油装置设计不合理，涂油过程中油会滴到地面 造成污染，且浪费资源，现有的装置用的时候必须是到导线的前端进入从导线的末端出来。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网导线电动涂油装置，以解决上述背景技术中提出的现有的涂油装置设计不合理，涂油过程中油会滴到地面造成污染，且浪费资源，现有的装置用的时候必须是到导线的前端进入从导线的末端出来的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路接触网导线电动涂油装置，包括导线，所述导线与涂油装置穿插连接，所述涂油装置的底端设有快接头，所述快接头与输油管的输出端卡合连接，所述快接头远离所述输油管一端的一侧设有球阀开关，所述输油管的输入端与泵体的输出端密封连接，所述泵体的一侧设有安全压力开关，所述泵体的顶端设有电机，所述泵体设置在桶盖顶端的中心位置处，所述桶盖罩设在储油桶的顶端，所述储油桶的内部设有压油盘，所述泵体的输入端通过导管与压油盘中心位置处的圆孔卡合连接，所述储油桶的一侧通过连接绳与接油桶可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述涂油装置包括两个半盒体，两个所述半盒体的一端通过螺栓和配套的蝶形螺母固定连接，两个所述半盒体两端的端部分别通过密封环与所述导线穿插连接，两个所述半盒体对应的位置处开设有储油槽，两个所述半盒体另一端的两侧均设有螺杆，所述螺杆与涂油器的壳体穿插连接，并与所述蝶形螺母螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述半盒体的另一端与限位杆穿插连接，所述限位杆两端的端部均套设有可拆卸的锁紧螺母，所述限位杆的两端分别与牵引钢绳的两端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桶盖的顶端设有防护罩，所述防护罩罩设在所述电机的外部，所述防护罩内壁的一侧设有电机开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机电性连接所述泵体，所述电机通过电机开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种铁路接触网导线电动涂油装置，设有储油槽用于接收油脂，涂油装置设计为分体式装置，可拆卸，可从导线的任意位置进行涂油工作，增加了工作的灵活性，降低了工作人员的工作强度，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型的涂油装置立体结构示意图。

图3为本实用新型的储油桶俯视结构示意图。

图中：1、导线；2、涂油装置；3、快接头；4、球阀开关；5、输油管；6、泵体；7、电机；8、安全压力开关；9、储油桶；10、桶盖；11、压油盘；12、圆孔；13、防护罩；14、电机开关；15、蝶形螺母；16、半盒体；17、密封环；18、螺杆；19、储油槽；20、涂油器；21、连接绳；22、限位杆；23、牵引钢绳；24、接油桶。

具体实施方式