[实用新型]一种线束与支架压合装置

说明书

本实用新型提供的一种线束与支架压合装置，所述线束与支架压合装置包括基板，在基板上设置有仿形支架底座、压合件和多个线束定位模，所述线束定位模和压合件分别位于所述仿形支架底座的两侧，所述压合件包括固定部分，以及与所述固定部分铰接的活动部分，所述活动部分上设置有上盖板；通过把支架放到仿形支架底座上，然后把线束放在线束定位模和支架槽体中，盖上支架上盖，将上盖板压下，线束和支架压合完成，通过工装定位组装的方式，解决了手动组装过程中的人为不确定因素而产生的问题，使得生产过程稳定，不良率降低，产品质量和生产效率都得到了提高，同时也减少了返工以及报废的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车行业线束与支架组装技术领域，特别涉及一种线束与支架压合装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，线束组装在整车中的地位非常重要，研究汽车线束组装技术，对提高整车合格率和可靠性有非常重要的意义。

用于汽车发动机油轨上的线束，在线束组装时，需要与支架压合后固定于汽车发动机油轨上；在支架与线束安装时因装配原因，支架压合力过大无法保证线束与支架能正确压合到位，线束是柔性产品在加工过程中会出现较大公差；制作完成品无法满足图纸尺寸要求；造成不良率增加与返工工时增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种线束与支架压合装置，以解决线束与支架组装中不良率高、返工工时长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种线束与支架压合装置，所述线束与支架压合装置包括基板，在基板上设置有仿形支架底座、压合件和多个线束定位模，所述线束定位模和压合件分别位于所述仿形支架底座的两侧，所述压合件包括固定部分，以及与所述固定部分铰接的活动部分，所述活动部分上设置有上盖板。

可选的，所述仿形支架底座上设置有两个螺栓。

可选的，所述上盖板设置有两个螺栓，所述两个螺栓通过导线连接。

可选的，所述基板上还设置有指示灯，所述指示灯的正负极与仿形支架底座上的两个螺栓连接，当上盖板和仿形支架底座压合时，上盖板上的两个螺栓分别和仿形支架底座上的两个螺栓连接，电路形成通路，指示灯变亮。

可选的，所述指示灯与所述压合件固定部分位于同一水平方向。

可选的，所述线束定位模、仿形支架底座和上盖板的材质为塑料或尼龙。

可选的，所述上盖板设有压条和通槽。

可选的，所述仿形支架底座和线束定位模垂直相邻。

可选的，所述线束定位模、压合件的固定部分、指示灯与基板的连接方式均为螺丝连接。

可选的，所述基板和压合件的材质为铝合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种线束与支架压合装置，所述线束与支架压合装置包括基板，在基板上设置有仿形支架底座、压合件和多个线束定位模，所述线束定位模和压合件分别位于所述仿形支架底座的两侧，所述压合件包括固定部分，以及与所述固定部分铰接的活动部分，所述活动部分上设置有上盖板；通过把支架放到仿形支架底座上，然后把线束放在线束定位模和支架槽体中，盖上支架上盖，将上盖板压下，线束和支架压合完成，通过工装定位组装的方式，解决了手动组装过程中的人为不确定因素而产生的问题，使得生产过程稳定；进一步的，仿形支架底座上设置有两个螺栓，上盖板设置有两个螺栓，所述上盖板上的两个螺栓通过导线连接，基板上还设置有指示灯，所述指示灯的正负极与仿形支架底座上的两个螺栓连接，当上盖板和仿形支架底座压合时，上盖板上的两个螺栓分别和仿形支架底座上的两个螺栓连接，电路形成通路，指示灯变亮，通过指示灯检测是否压合到位，使得线束与支架的压合的不良率降低，产品质量和生产效率都得到了提高，同时也减少了返工以及报废的成本。

附图说明