[实用新型]一种预制T梁混凝土浇筑台车

说明书

本实用新型提供一种预制T梁混凝土浇筑台车，包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，每根立柱的下端安装有行走轮，4根立柱的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆和两根纵杆，在两横杆或两纵杆间搭设有支撑杆，支撑杆上铺设有平台面板形成操作平台，所述平台面板中部设一开口，开口处安装一扁形料斗；靠近一个立柱固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯。本实用新型用于T梁混凝土浇筑时，龙门吊大料斗混凝土经扁形料斗下料，不会溅落到T梁翼板模板上，台车顶部提供了施工作业平台，能方便施工和保证安全。

技术领域

本实用新型涉及桥梁预制T梁施工技术领域，具体一种预制T梁混凝土浇筑台车。

背景技术

预制T梁混凝土通常采用分层浇筑，先浇筑中间腹板部分混凝土。腹板混凝土浇筑量大，一般采用龙门吊悬挂料斗浇筑，浇筑时施工人员对腹板混凝土进行振捣。这种方式存在以下问题：

1、部分混凝土会溅落到T梁翼板模板上，在后期浇筑翼缘板混凝土时会形成冷缝，造成质量问题；

2、施工人员要踩踏在翼缘板和顶板钢筋上操作，会对钢筋造成破坏和污染，且预制T梁顶板剪力筋较多，工人作业行走困难，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有T梁混凝土浇筑方式的不足，提供一种预制T梁混凝土浇筑台车，由台车在T梁顶部提供一个供施工人员操作的平台，避免踩踏顶板钢筋，同时避免混凝土溅落在两侧翼缘板模板上。

本实用新型的技术方案如下：

一种预制T梁混凝土浇筑台车，其特征在于：包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱，每根立柱的下端安装有行走轮，4根立柱的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆和两根纵杆，在两横杆或两纵杆间搭设有支撑杆，支撑杆上铺设有平台面板形成操作平台，所述平台面板中部设一开口，开口处安装一扁形料斗；靠近一个立柱固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯。

本实用新型在台车上配备了扁形料斗，龙门吊大料斗混凝土经扁形料斗下料，不会溅落到T梁翼板模板上，有效的消除了常规浇筑方法中T梁翼板存在冷缝的质量通病；台车顶部提供了施工作业平台，工人不再需要在翼板钢筋上行走，避免了对钢筋的损坏，并大大降低了施工过程中的安全风险。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括按矩形的四个顶点设置的4根立柱1，每根立柱1的下端安装有行走轮2，4根立柱1的上端按矩形的4个边焊接有两根横杆3和两根纵杆4，在两横杆3或两纵杆4间搭设有支撑杆5，支撑杆5上铺设有平台面板6形成操作平台，所述平台面板6中部设一开口，开口处安装一扁形料斗7；靠近一个立柱1固定安装有一由立柱下端通往操作平台的爬梯8。

具体实施时，可在所述操作平台周边设安全护栏9，以保障施工人员安全。

如图3所示，台车两侧立柱1跨在T梁预制台座10两侧，台车操作平台位于预制台座顶部。龙门吊11悬挂的大料斗12内混凝土先流到台车上的扁形料斗7中，再经扁形料斗浇筑到T梁两腹板模板之间。由于扁形料斗的出料口距T梁模板较近，浇筑时混凝土不会溅到两侧翼缘板上；施工人员由爬梯8上到台车平台上操作，对T梁钢筋不会造成损坏。浇筑过程中，人工推动台车与龙门吊同步移动。