[实用新型]一种道路交通标识牌有效
申请号: | 201920493090.0 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210216217U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张功国;王静霞 | 申请(专利权)人: | 济宁学院 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 丁鹏鹏 |
地址: | 273100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 标识 | ||
本实用新型涉及一种道路交通标识牌,属于标识牌技术领域,包括立柱、横杆以及安装在横杆上的标识牌,立柱底端设有底座,底座上设有地脚螺栓,横杆包括倾斜横杆和水平横杆,倾斜横杆内部开设有一条导轨,标识牌安装在倾斜横杆的导轨上,标识牌的背面上设有两个安装柱以及一个固定把手,安装柱上安装有滑轮一,固定把手上栓有钢丝绳,钢丝绳穿过设置在立柱上部的滑轮三,钢丝绳的尾端设有挂钩,立柱的下部设有挂环,挂环通过四个连接杆固定在立柱上,挂环的底端固定设有一个滑轮二。本实用新型中的标识牌在横杆上的左右位置方便调节,能够适应不同宽度道路的道路交通标识牌,大大提高了工作效率,减轻了工作量。
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通标识牌,属于标识牌技术领域。
背景技术
道路工程是指一道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。交通标识牌在道路两旁随处可见,现有的用于支撑道路标识牌的横杆的长度是一定的,且标识牌一旦安装在横杆上想要再移动它的位置就非常麻烦了。然而,城市道路、农村道路以及高速公路的宽度往往区别很大,为了让过往的车辆和行人都够看清楚标识牌的内容,标识牌在横杆上的左右安装位置不尽相同。当在某条道路的路旁安装好标识牌后,需要人员查看标识牌的左右位置是否合适,需要再次调节,非常麻烦,工作效率低,工作量大。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足,提供一种能够适应不同宽度道路的道路交通标识牌,大大提高了工作效率,减轻了工作量。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
即一种道路交通标识牌,包括立柱、横杆以及安装在横杆上的标识牌,立柱底端设有底座,底座上设有地脚螺栓,横杆包括倾斜横杆和水平横杆,倾斜横杆较高的一端联接在立柱的顶端,水平横杆设置在倾斜横杆较低的一端,倾斜横杆内部开设有一条导轨,导轨的截面形状为T形,标识牌安装在倾斜横杆的导轨上,标识牌的背面上设有两个安装柱以及一个固定把手,安装柱上安装有滑轮一,固定把手上栓有钢丝绳,钢丝绳穿过设置在立柱上部的滑轮三,钢丝绳的尾端设有挂钩,立柱的下部设有挂环,挂环通过四个连接杆固定在立柱上,挂环的底端固定设有一个滑轮二。
本实用新型中的标识牌在横杆上的左右位置方便调节,能够适应不同宽度道路的道路交通标识牌,大大提高了工作效率,减轻了工作量。
进一步优选,两个滑轮一的高度不相同,靠近立柱一侧的滑轮一的高度较高。
进一步优选,滑轮三的高度高于固定把手的高度。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
本实用新型中的标识牌在横杆上的左右位置方便调节,能够适应不同宽度道路的道路交通标识牌,大大提高了工作效率,减轻了工作量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为标识牌的结构示意图;
图3为标识牌的侧视结构示意图;
图4为倾斜横杆的截面结构示意图;
图5为挂环的俯视结构示意图。
图中:1、底座;2、地脚螺栓;3、立柱;4、倾斜横杆;5、水平横杆;6、标识牌;7、固定把手;8、滑轮一;9、安装柱;10、导轨;11、连接杆;12、挂环;13、挂钩;14、滑轮二;15、滑轮三;16、钢丝绳。
具体实施方式
下面对照附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
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