[实用新型]一种音频播放电路

说明书

本实用新型提供了一种音频播放电路，包括：控制模块，用于控制音频信号的播放；收音及处理模块，与所述控制模块通过音频时钟信号总线及所述音频数据信号总线连接以接收所述音频信号并进行处理；功率放大模块，与所述收音及处理模块通过多声道数据线连接以放大所述音频信号；以及喇叭，与所述功率放大模块连接以播放所述音频信号；所述音频时钟信号总线上设置有一级滤波电路，所述音频数据信号总线上设置有连接电阻，所述连接电阻设置于所述收音及处理模块的20～30毫米距离范围内以提高音频数据信号的抗扰度。

技术领域

本实用新型涉及一种车载电路，尤其涉及一种避免手持设备干扰的车载音频播放电路。

背景技术

随着生活水平的提高，人们的生活范围越来越大，而车辆作为最方便的私人代步工具，已经成为了普通家庭的必备品。而随着人类的活动范围越来越大，在车辆上时间也越来越长，对车辆上的娱乐系统的要求也越来越高。

在年代较为久远的车辆上，收音广播设备是较为常见的。而近些年的车辆上一般均会配备多媒体控制中心，可实现音频数据的播放，甚至是视频数据的播放。

其中，音频数据的采集、处理和传输是多媒体技术的重要组成部分。对于众多车辆的生产厂家来说，标准化的信息传输结构可以提高系统的适应性。I2S总线是飞利浦公司为数字音频设备之间的音频数据传输而制定的一种总线标准，专责于音频设备之间的数据传输，广泛应用于各种多媒体系统中。它采用独立的导线传输时钟与数据信号的设计，通过将数据和时钟信号分离，避免了因时差诱发的失真，为用户节省了购买抵抗音频抖动的专业设备的费用。因此，车辆上大多通过I2S总线来实现音频数据的传输。

一般地，音频数据的播放控制电路如图1所示，包括控制模块110、收音及处理模块120、功放130及喇叭。

控制模块110通过I2S总线输出音频数据及控制信号至音频数据收音及处理模块120，其中，I2S数据传输总线需要通过连接电阻R₁与音频数据收音及处理模块120连接，该连接电阻R₁设置在控制模块110端附件，会导致信号幅度的减小。

收音及处理模块120通过多声道数据线传输音频信号至功放130，功放130将音频信号放大后传输至喇叭播放。其中，多声道数据线上设置有一级滤波电路以对音频信号进行滤波。

上述音频数据的播放控制电路在出厂前需要进行电磁兼容测试。其中，在模拟民用的手持设备频段360MHz及800MHz时，通过USB接口输入音乐进行测试的过程中，有杂音，存在干扰现象。

实用新型内容

为解决车载音频数据的播放控制电路在手持设备频段播放USB音乐过程中存在杂音的问题，本实用新型旨在提供一种音频数据的播放控制电路。

根据本实用新型的一方面，提供了一种音频播放电路，其特征在于，包括：

控制模块，用于控制音频信号的播放；

收音及处理模块，与所述控制模块通过音频时钟信号总线及所述音频数据信号总线连接以接收所述音频信号并进行处理；

功率放大模块，与所述收音及处理模块通过多声道数据线连接以放大所述音频信号；以及

喇叭，与所述功率放大模块连接以播放所述音频信号；

所述音频时钟信号总线上设置有一级滤波电路，所述音频数据信号总线上设置有连接电阻，所述连接电阻设置于所述收音及处理模块的20～30毫米距离范围内以提高音频数据信号的幅度。

更进一步地，所述一级滤波电路包括100Ω电阻和10pf电容。

更进一步地，所述多声道数据线中的每一声道数据线上设置有二级滤波电路。