[实用新型]一种新型爬升式液压缸举升装置

说明书

本实用新型属于专用汽车技术领域，具体涉及一种新型爬升式液压缸举升装置，包括上层货台和下层货台，所述下层货台的上表面两端均固设有立柱，所述立柱上滑动连接有上滑套和下滑套，所述上滑套与上层货台固定连接，所述立柱上开设有多个等间距的限位孔，所述下滑套通过杆状连接件与限位孔连接，所述下滑套的外侧固设有液压缸，所述液压缸的顶端与上滑套固定连接，所述上层货台的下端面设置有上举升架，所述下层货台的上端面设置有下举升架，所述下举升架两侧均设置有下滑轨，两组所述下滑轨之间设置有下移动杆，克服了现有技术的不足，加强举升装置的稳定性和安全性，避免出现上层货台垮塌的现象，避免了轿车受损带来的经济损失。

技术领域

本实用新型属于专用汽车技术领域，具体涉及一种新型爬升式液压缸举升装置。

背景技术

随着我国汽车工业快速发展，汽车物流已经成为现代物流业的一个重要组成部分，全国各地汽车物流企业纷纷投入大型运输车辆，对出厂新车进行零公里、门到门的专业运送服务。目前的汽车运输车上为了能装载更多的小型轿车，充分利用运输车辆的空间，需要运输车上每个装载货台的前后都能升降，这样导致运输车辆上需要设置有很多组升降装置，每个升降装置都有一组液压举升油缸，最终使运输车辆结构相对比较复杂，增加了车辆的生产和维护成本。

申请号为CN201620183713.0，名称为运输车辆用货台升降装置，采用了一个液压油缸，借助上滑套、下滑套和举升滑套能够分别举升一个货台、两个货台、三个货台甚至四个货台；只要需要升降的货台在一个相对集中的位置，都可以实现升降，本实用新型大大简化了液压油缸的数量、液压管路、液压控制系统，而且结构简单，制作成本低、工艺简单，有利于企业的推广应用。

但是在使用过程中，仅仅依靠液压油缸进行举升存在很大的安全隐患，一旦有一个液压油缸出现故障，就会造成上层货台掉落压垮下层货台上的车辆，造成很大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型爬升式液压缸举升装置，克服了现有技术的不足，加强举升装置的稳定性和安全性，避免出现上层货台垮塌的现象，避免了轿车受损带来的经济损失。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种新型爬升式液压缸举升装置，包括上层货台和下层货台，所述下层货台的上表面两端均固设有立柱，所述立柱上滑动连接有上滑套和下滑套，所述上滑套与上层货台固定连接，所述立柱上开设有多个等间距的限位孔，所述下滑套通过杆状连接件与限位孔连接，所述下滑套的外侧固设有液压缸，所述液压缸的顶端与上滑套固定连接，所述上层货台的下端面设置有上举升架，所述下层货台的上端面设置有下举升架，所述下举升架两侧均设置有下滑轨，两组所述下滑轨之间设置有下移动杆，所述下移动杆的两端均与下滑轨滑动连接，所述下移动杆的中段设置有移动块，所述下举升架内设置有螺杆，所述螺杆与移动杆垂直，所述移动块与螺杆通过螺纹连接，所述下举升架远离移动杆的一侧内壁上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴外侧固设有第一齿轮，所述螺杆的外侧固设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，上层货台的下端面固设有上举升架，所述上举升架两侧均设置有上滑轨，两组所述上滑轨之间设置有上移动杆，所述上举升架和下举升架之间设置有第一举升杆和第二举升杆，所述第一举升杆和第二举升杆的中部铰接，所述第一举升杆的两端分别与上举升架和下举升架铰接，所述第二举升杆的两端分别与上移动杆和下移动杆的两端铰接。

进一步，所述上举升架和下举升架的两侧均固设有固定块，所述固定块的截面为T字形结构，所述第一举升杆铰接在固定块的小端外侧。

进一步，所述第一举升杆和第二举升杆设置有两组，两组所述第一举升杆和第二举升杆之间对应互相铰接。

进一步，所述立柱的横街面呈圆环形或者矩形。

进一步，所述螺杆的两端通过固定轴承与下举升架的两端内壁固定连接。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：