[实用新型]电池包

说明书

本申请公开了一种电池包，其包括电池箱和收容于所述电池箱内的电池模组，还包括收容于所述电池箱内的箱内吸热板，位于所述电池箱外、且处于所述箱内吸热板上方的箱外吸热板；所述箱内吸热板和所述箱外吸热板内部均设置有内腔，所述内腔中灌装有相变液体，而且所述箱内吸热板的内腔与所述箱外吸热板的内腔通过导管相互连通。该电池包的吸热系统具有很高的吸热效率和安全性。

技术领域

本申请涉及电池领域，具体涉及一种电池包。

背景技术

近年来，在新能源技术革新及政府高额补贴制度的刺激下，动力锂离子电池的发展极其迅速。而在一般情况下，动力电池的最佳工作环境需保持在 20～35℃之间，温度过高或过低，或者电池的温度均一性不高都会对电池造成直接的损伤，甚至引发安全事故，因此需对电池温度有严格且有效地调控。

而今，对电池的热管理方案主要集中在风冷和液冷上。其中，风冷方式的主要缺点在于其与电池壁面之间的换热系数有限，冷却速度低；液冷方式虽然在一定程度上能满足动力电池的散热要求，但是液冷系统的设计极其复杂，重量相对较大。并且现今绝大多数的液冷系统是将液冷管路完全布置在电池包内部，甚至是布置在电池与电池的间隙之间，一旦液冷管路发生泄漏，会造成电池的直接短路。

发明内容

本申请目的是：针对上述问题，提出一种电池包，该电池包的吸热系统具有很高的吸热效率和安全性。

本申请的技术方案是：

一种电池包，包括电池箱和收容于所述电池箱内的电池模组，还包括：

收容于所述电池箱内的箱内吸热板，以及

位于所述电池箱外、且处于所述箱内吸热板上方的箱外吸热板，所述箱内吸热板和所述箱外吸热板内部均设置有内腔，所述内腔中灌装有相变液体，而且所述箱内吸热板的内腔与所述箱外吸热板的内腔通过导管相互连通。

本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述箱内吸热板与所述电池模组贴靠布置。

所述箱内吸热板支撑于所述电池模组的底部。

所述箱外吸热板上设置有泄压阀。

所述电池箱的外部布置有与所述箱外吸热板导热连接的水冷组件或风冷组件。

所述箱内吸热板的内腔包括：

长条形的第一汇流腔，

长条形的第二汇流腔，以及

连通所述第一汇流腔和第二汇流腔、且相互隔开布置的若干条分流流道。

所述导管设置有两根，其中一根所述导管连接所述第一汇流腔与所述箱外吸热板的内腔，另一根所述导管连接所述第二汇流腔与所述箱外吸热板的内腔。

所述第一汇流腔处的箱内吸热板与所述电池模组接触布置，所述第二汇流腔处的箱内吸热板与所述电池模组隔离布置。

所述第一汇流腔与所述第二汇流腔平行布置。

所述箱内吸热板和所述箱外吸热板均分别包括上板体、下板体以及夹密封封闭于所述上板体和下板体之间的水管，所述内腔为所述水管的管腔。

本申请的优点是：

1、本申请借助相变液体吸热汽化、放热冷凝的特性，来吸收电池箱内电池模组的热量，控温效率高。

2、用于吸收箱内电池的换热回路，仅一部分处于电池箱内部，而其余部分移至电池箱外部，减小了相变液体泄漏至电池箱中的风险，安全性好。

3、水冷组件布置于电池箱外部与箱外吸热板导热连接，当水冷组件出现泄漏问题时，泄漏的水流不会进入电池箱内部，安全性进一步提高。