[实用新型]可以实现一次装夹即完成两面开槽的夹料机构有效
申请号: | 201920494216.6 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209831955U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 刘长英 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区集新机械制造有限公司 |
主分类号: | B27F1/00 | 分类号: | B27F1/00;B27F5/00 |
代理公司: | 11368 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 528308 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转轴 减速机 支撑座 底座 本实用新型 侧定位块 后定位块 夹料气缸 前定位块 伺服电机 一次装夹 联接套 连接板 开槽 夹料机构 加工效率 穿过 | ||
1.可以实现一次装夹即完成两面开槽的夹料机构,其特征在于,包括:底座(1)、铝方(2)、联接套(3)、减速机(4)、翻转轴伺服电机(5)、夹料气缸(6)、侧定位块(7)、第一支撑座(9)、第二支撑座(10)、翻转轴(11)、连接板(12)、后定位块(13)和前定位块(14),其中:
所述底座(1)和第一支撑座(9)分别位于整个自动翻转夹料机构的前端和后端;
铝方(2)设置在底座(1)和第一支撑座(9)之间,具有多根,平行排布,每根铝方(2)的前后两端都各自通过一个连接板(12)与一个翻转轴(11)连接,位于后端的翻转轴通过第二支撑座(10)与第一支撑座(9)连接、位于前端的翻转轴(11)穿过底座(1)与减速机(4)连接,每根铝方(2)的前端都各自连接一个减速机(4),多个减速机(4)通过联接套(3)连接,位于最边上的减速机(4)与翻转轴伺服电机(5)连接;
所述夹料气缸(6)、侧定位块(7)、后定位块(13)和前定位块(14)均设置在铝方(2)上。
2.根据权利要求1所述的可以实现一次装夹即完成两面开槽的夹料机构,其特征在于,还包括:刹车气缸(8)和刹车气缸板(15),所述刹车气缸(8)通过刹车气缸板(15)安装在位于铝方(2)前后两端的连接板(12)上。
3.根据权利要求1所述的可以实现一次装夹即完成两面开槽的夹料机构,其特征在于,还包括:导向套(16),所述导向套(16)设置在每个夹料气缸(6)的伸缩杆处。
4.根据权利要求1所述的可以实现一次装夹即完成两面开槽的夹料机构,其特征在于,所述铝方(2)的翻转角度为0-90度。
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