[实用新型]一种门框上条的自动码垛小车有效
申请号: | 201920494699.X | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210214138U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 何海明;徐英杰 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00;B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门框 自动 码垛 小车 | ||
本实用新型涉及一种门框上条的自动码垛小车,包括支架和分隔杆,所述的支架的上端两侧均设置有架设杆,两边的架设杆上侧分别均匀设置有转动座和定位座,所述的转动座与对应的分隔杆的一端转动相连,所述的架设杆的一侧与定位座相对应的位置设置有落位检测转板,所述的分隔杆的一端落入到定位座内时压下落位检测转板的一端使落位检测转板的另一端翘起。本实用新型结构简单,具有落位检测机构,可以保证在分隔杆全部落位后才开始自动码垛,适应自动化生产线。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件辅助装置领域,特别是涉及一种门框上条的自动码垛小车。
背景技术
门框上条是一种长条形的零件,加工工序比较多,在各道工序之间往往需要将门框上条进行快速转移,所以就需要可以码垛转移的小车,现在的门框上条的码垛小车采用的是传统的结构,而且并没有落位检测功能,对于现在的自动码垛的生产线,没有落位检测功能的码垛小车容易造成在分隔杆没有落下的时候就进行自动码垛,造成门框上条的损坏,所以现在需要一种新的码垛小车来适应现在自动化的生产线。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种门框上条的自动码垛小车,结构简单,具有落位检测机构,可以保证在分隔杆全部落位后才开始自动码垛,适应自动化生产线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种门框上条的自动码垛小车,包括支架和分隔杆,所述的支架的上端两侧均设置有架设杆,两边的架设杆上侧分别均匀设置有转动座和定位座,所述的转动座与对应的分隔杆的一端转动相连,所述的架设杆的一侧与定位座相对应的位置设置有落位检测转板,所述的分隔杆的一端落入到定位座内时压下落位检测转板的一端使落位检测转板的另一端翘起。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的支架的下端安装有可转动的滚轮。
进一步的,安装有转动座的架设杆的外侧横向设置有限位靠杆。
进一步的,所述的支架的前端居中设置有推动杆。
进一步的,所述的分隔杆的一侧均匀布置有若干个横向伸出的短杆。
进一步的,所述的支架的内部居中横向设置有中垫板。
进一步的,所述的支架的前端下侧并排设置有定位插板。
有益效果:本实用新型涉及一种门框上条的自动码垛小车,结构简单,具有落位检测机构,可以保证在分隔杆全部落位后才开始自动码垛,适应自动化生产线。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图;
图2是本实用新型的立体结构图;
图3是图1的A处放大结构图。
图示:1、支架;2、架设杆;3、转动座;4、限位靠杆;5、定位插板;6、推动杆;7、滚轮;8、中垫板;9、落位检测转板;10、分隔杆;11、短杆;12、定位座。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-3所示,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种门框上条的自动码垛小车,包括支架1和分隔杆10,所述的支架1的上端两侧均设置有架设杆2,两边的架设杆2上侧分别均匀设置有转动座3和定位座12,所述的转动座3与对应的分隔杆10的一端转动相连,所述的架设杆2的一侧与定位座12相对应的位置设置有落位检测转板9,所述的分隔杆10的一端落入到定位座12内时压下落位检测转板9的一端使落位检测转板9的另一端翘起。
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