[实用新型]一种用于制动器转向节打孔的夹持机构

说明书

本实用新型公开了一种用于制动器转向节打孔的夹持机构，包括支撑座、支腿和转向节，所述四组支腿均匀焊接在支撑座的下端，所述支撑座的上端面中间位置处开设有旋转槽，所述旋转槽内转动设置有转台，所述转台的外表面套设有一号紧固螺母，所述一号紧固螺母的两侧面对称焊接有两组把手。本实用新型所述的一种用于制动器转向节打孔的夹持机构，在夹持固定时，首先利用二号紧固螺母配合转台上密集的凸起，从正反面上初步固定转向节，然后通过调节帽调节螺栓的转动，使三组夹具上的限位杆前移，挤压转向节的凹面并且夹紧，六组限位杆从侧面进一步夹持和加固转向节，提高固定效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及转向节打孔领域，特别涉及一种用于制动器转向节打孔的夹持机构。

背景技术

转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，由于转向节的形状和结构皆不规则，在打孔操作中需要有专业的夹具配合固定，才能够提高打孔的质量和效率。

现有技术一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具（专利公开号CN205734025U）包括一个安装在加工中心主轴上的转盘、固定在转盘中心位置的定位套、安装在转盘上的至少两个回转夹紧气缸以及一个夹持气缸，所述定位套制有与转向节的轴颈相匹配的内孔，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸围绕定位套布置；但存在一定的缺陷和使用限定，夹持效果一般，气缸的数量众多，安装难度大，操作复杂，且提高生产成本，打孔时不能根据实际使用需要转动转向节方向，配合打孔机的操作，为此，我们提出一种用于制动器转向节打孔的夹持机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于制动器转向节打孔的夹持机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于制动器转向节打孔的夹持机构，包括支撑座、支腿和转向节，所述四组支腿均匀焊接在支撑座的下端，所述支撑座的上端面中间位置处开设有旋转槽，所述旋转槽内转动设置有转台，所述转台的外表面套设有一号紧固螺母，所述一号紧固螺母的两侧面对称焊接有两组把手，所述转台的上端面均匀分布有若干组凸起，所述转台的上端面中间位置处竖直向上焊接有螺栓，所述转向节的内部中间位置处贯穿开设有轴孔，所述转向节放置在转台上并且使所述螺栓穿过其轴孔，所述螺栓上套设有用于固定转向节的二号紧固螺母，所述转台侧面一周分布有一号位夹具、二号位夹具和三号位夹具，所述一号位夹具、二号位夹具和三号位夹具均包括L型固定座、第一滑杆、第二滑杆和旋转螺杆，所述L型固定座焊接固定在转台的侧面，所述第一滑杆和第二滑杆均斜向焊接在L型固定座上端部，所述旋转螺杆贯穿L型固定座上端部的中间位置处。

优选的，所述旋转螺杆的一端设置有调节帽，所述旋转螺杆远离调节帽的一端套设有轴承，所述转台的侧面开设有三组限位槽，所述轴承固定设置在限位槽内。

优选的，所述第一滑杆和第二滑杆上均活动设置有滑座，所述滑座的上端面靠近边侧的位置焊接有限位杆，所述限位杆向上延伸进入到转向节侧面的凹面内，所述旋转螺杆上活动设置有滑块，所述两组滑座接近底部的位置均开设有小孔，所述横杆贯穿滑块的内部并穿过两侧的两组滑座小孔横向设置，所述旋转螺杆上还设置有外螺纹。

优选的，所述转向节的上下端面均凹凸不平，侧面设置有三组凹面，所述限位杆的侧面设置有摩擦纹，所述限位杆通过摩擦纹和凹面接触，所述限位杆在滑座上焊接的位置根据凹面的位置和深度确定。

优选的，所述旋转螺杆贯穿L型固定座上端部的位置上套设有轴承。