[实用新型]一种汽车通用型备胎低音炮箱体

说明书

本实用新型公开了一种汽车通用型备胎低音炮箱体，其包括底板、及围设于底板边缘并向上延伸的围壁，在围壁上方形成有开口，该底板与围壁围设形成腔体；在该腔体内具有一圆形内底面、及连接于圆形内底面边缘上方的一弧形内壁面；在该圆形内底面上形成有一环形凸棱组，该环形凸棱组包括由圆形内底面中心点向外依次环设扩大分布的若干环形凸棱；同时，在该弧形内壁面上形成有由上至下依次分布的若干凸起组，该凸起组由若干凸起呈环形均匀分布于弧形内壁面上而成，且该凸起在朝向腔体中心轴的方向上具有一弧形面。本实用新型提供的汽车通用型备胎低音炮箱体，可有效降低低音声能的损耗，并可防止驻波和共振产生，从而可提高音箱低音效果与整体音效。

技术领域

本实用新型涉及车载音箱领域，尤其涉及一种汽车通用型备胎低音炮箱体。

背景技术

目前，随着人们对生活品质的要求越来越高，为了提高长途旅行的愉悦感，车备胎音箱已在汽车内广泛的应用。但是，现有的备胎音箱低音声能损耗严重，易产生驻波和共振现象，最终导致低音效果与整体音效差，无法满足用户的需求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车通用型备胎低音炮箱体，可有效降低低音声能的损耗，并可防止驻波和共振产生，从而可提高音箱低音效果与整体音效。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种汽车通用型备胎低音炮箱体，其特征在于，该箱体包括一底板、及围设于底板边缘并向上延伸的一围壁，在该围壁上方形成有一开口，该底板与围壁围设形成一腔体；在该腔体内具有一圆形内底面、及连接于圆形内底面边缘上方的一弧形内壁面；在该圆形内底面上形成有一环形凸棱组，该环形凸棱组包括由圆形内底面中心点向外依次环设扩大分布的若干环形凸棱；同时，在该弧形内壁面上形成有由上至下依次分布的若干凸起组，该凸起组由若干凸起呈环形均匀分布于弧形内壁面上而成，且该凸起在朝向腔体中心轴的方向上具有一弧形面。

作为本实用新型的进一步改进，每相邻两个环形凸棱之间由一环形凹槽分隔开。

作为本实用新型的进一步改进，每相邻两组凸起组中的凸起相间隔分布。

作为本实用新型的进一步改进，每相邻两组凸起组中的凸起上下堆叠设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述围壁外表面呈弧形面。

作为本实用新型的进一步改进，所述开口呈圆形。

作为本实用新型的进一步改进，在所述围壁的内侧上部且位于开口处向内凸设有供喇叭卡上的一环形卡台。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过将箱体内侧设置成由圆形内底面与弧形内壁面围设而成，腔体内侧面为弧形面，而没有直线、边角出现，可有效降低低音声能的损耗，并可防止产生驻波和共振，而且可使声音重放时音色圆润；

(2)通过在圆形内底面上形成若干环形凸棱，环形凸棱边缘呈弧形状，使得在圆形内底面上没有直线、边角的出现，由此，由腔体的圆形内底面来进一步降低低音声能的损耗，防止产生驻波和共振，从而进一步提高音效；

(3)由交叉层叠于弧形内壁面上的若干凸起的设置，且凸起具有弧形面，使得在弧形内壁面上形成具有数个弧形面的蜂窝状结构，具有数个弧形面的蜂窝状结构可进一步降低低音声能的损耗，防止产生驻波和共振，从而进一步提高音效，可提高音箱的低音效果。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型箱体的结构示意图；

图2为本实用新型中将喇叭安装到箱体上的结构示意图。

具体实施方式