[实用新型]发动机仓内置式灭火装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机仓内置式灭火装置，是由发动机仓内的灭火器钢瓶和驾驶仓内的灭火器启动手柄构成，发动机仓中的灭火器钢瓶由束带紧固于仓壁上，灭火器钢瓶的灭火器阀门的锁定阀销通过拉线穿过仓壁与设置在驾驶室内的灭火器启动手柄相连接。灭火器钢瓶的顶部安装了灭火器阀门，驾驶仓中的灭火器启动把手通过拉线拉出锁定阀销时、启动弹簧顶起阀杆、拉动阀塞上行至喷嘴以上的阀体中。本实用新型的发动机仓内置式灭火装置，在扑救汽车发动机仓内火灾时无需打开汽车发动机仓盖，无需人员接近火源操作，减少人员伤害；同时使用操作步骤简单，在短时间能迅速启动灭火器，灭火效果好。

技术领域

本实用新型属于消防器材技术领域，具体涉及一种发动机仓内置式灭火装置。

背景技术

长期以来，汽车发动机仓内起火，通常都会造成比较大的人员和财产的损失，起火原因大多为电火花引燃燃料油，或者是发动机舱内的线路老化、私自改装线路而引起的自燃，或者是因撞击引起火灾等。由于汽车发动机仓内为特定的封闭环境，所以当汽车机仓内发生火灾时，机盖打不开，无法对其进行有效灭火，如果强行打开后，一方面对操作人员的安全造成威胁易受伤，另一面机盖打开后，火苗会迅速窜大，增大火势； 即使在外部利用灭火器进行灭火时，也需要灭火人员近距离才能进行，因此对灭火人员的人身安全也存在隐患。现有的灭火器的灭火效果只能达到百分之十至百分之二十；再者现有技术中的灭火器的操作程序大多是：要事先摇晃、拔掉安全销、压下压把、对准火源根部等一系列操作，这尤其不适合汽车机仓内发生火灾时的及时应对。

发明内容

本实用新型旨在解决上述现有技术中存在的不足，而提供了一种发动机仓内置式灭火装置。

本实用新型的发动机仓内置式灭火装置，由发动机仓内的灭火器钢瓶和驾驶仓内的灭火器启动手柄构成，是在仓壁一侧为发动机仓、另一侧为驾驶仓，发动机仓中的灭火器钢瓶由束带紧固于仓壁上，灭火器钢瓶的灭火器阀门的锁定阀销通过拉线穿过仓壁与设置在驾驶室内的灭火器启动把手相连接。

作为本实用新型的进一步改进，灭火器钢瓶的顶部安装了灭火器阀门，该阀门的柱型阀体内间隙配合了阀塞，阀塞的上部连接了阀杆，阀杆顶部穿过阀体的压帽，阀杆顶端的弹簧压盖与压帽之间的阀杆上套装了阀门启动弹簧，阀塞下位时、灭火器阀门关闭、阀销在压帽下贯穿阀体的前后壁和中心阀杆，阀塞罩于喷嘴下部的阀体中。

作为本实用新型的进一步改进，灭火器钢瓶的顶部安装了灭火器阀门，该阀门的柱型阀体内间隙配合了阀塞，阀塞的上部连接了阀杆，阀杆顶部穿过阀体的压帽，阀杆顶端的弹簧压盖与压帽之间的阀杆上套装了阀门启动弹簧；在阀门的阀体的上部的一侧增设了挂耳、另一侧增设了搭钩，有L型锁梁的一端嵌于搭钩之下、将弹簧压盖压紧、另一端与挂耳对应的销孔中贯穿拉线的阀销锁定，阀塞下位时、灭火器阀门关闭、阀塞罩于喷嘴下部的阀体中。

作为本实用新型的进一步改进，驾驶仓中的灭火器启动把手通过拉线拉出锁定阀销时、启动弹簧顶起阀杆、拉动阀塞上行至喷嘴以上的阀体中。

本实用新型的发动机仓内置式灭火装置，将灭火器固定在发动机仓内，在扑救汽车发动机仓内火灾时无需打开汽车发动机仓盖，在驾驶室内直接操作灭火器，无需人员接近火源操作，减少人员伤害，同时，灭火器只对发动机仓的封闭空间进行灭火，施救快速、极时，且一个灭火器就够用，并且人身安全不受威胁，极大的保护了人身安全和财产安全；同时使用操作步骤简单，无需摇晃、无需压下压把、无需对准火源根部，在短时间能迅速启动灭火机构，灭火效果能达到百分之七十至百分之百，为消防及时救护延长宝贵时间，降低火灾造成的人员和财产的损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1的阀门结构示意图；

图3为本实用新型的实施例2的阀门结构示意图。

具体实施方式