[实用新型]一种自处理盾构渣土池结构

说明书

本实用新型公开了一种自处理盾构渣土池结构，属于盾构渣土改良技术领域，解决了现有渣土池内渣土容易溅出的问题；其技术特征是：包括池体和渣土放置腔，池体的顶部设有用于放置防止渣土溅出的防溅组件，防溅组件包括防溅盖板和转轴，转轴安装在池体的侧壁上，转轴和防溅盖板之间通过螺钉固定连接，防溅盖板的材质采用耐腐蚀材质，本实用新型可以实现渣土的改良，解决了渣土放置腔内渣土容易溅出的问题，且通过设置搅拌组件，实现了对渣土的细化处理，避免了渣土在渣土放置腔的堆积。

技术领域

本实用新型涉及盾构渣土改良技术领域，尤其涉及一种自处理盾构渣土池结构。

背景技术

我国城市轨道交通在近年来取得了飞速发展，盾构施工具有安全性好、施工快捷、对地面交通干扰小、无需降水、机械化程度高等优点，在城市轨道交通、公路隧道、市政管线等领域得到了迅速的推广及应用。目前盾构施工现场通常建设盾构渣土池来作为临时存放隧道掘进出土的设施，其必须满足隧道出土与土车外运平衡的要求，结合工地现场的施工空间的有限性，考虑盾构机每天的出渣土方量及经验值膨胀系数，设置的渣土池可以满足隧道的出土和渣土的外运。

然而，当地层含水量过大或雨雪天气，渣土池内渣土无法满足外运要求，此时必须停止盾构施工的进行或者临时调用机械对渣土池内的渣土进行改良，其满足要求后才可以将渣土外运，大型机械的调用大大浪费了资金和时间，成本加大，若不进行渣土处理直接将含水量较大的渣土外运，连带盾构产生的渣土掺加有土壤改良泡沫剂，矿物类膨润土，以及注浆产生的浆液在运输过程中，不可避免会发生溅出现象，不但产生昂贵的清节费用，而且严重影响周围环境，这些泥浆风干之后会引起扬尘并造成空气质量下降，因此，我们提出一种自处理盾构渣土池结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自处理盾构渣土池结构，包括池体和渣土放置腔，池体的顶部设有用于放置防止渣土溅出的防溅组件，以解决现有渣土池内渣土容易溅出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自处理盾构渣土池结构，包括池体和渣土放置腔，池体的顶部设有用于放置防止渣土溅出的防溅组件，防溅组件包括防溅盖板和转轴，转轴安装在池体的侧壁上，转轴和防溅盖板之间通过螺钉固定连接，防溅盖板的材质采用耐腐蚀材质。

作为本实用新型进一步的方案：渣土放置腔内设有搅拌组件，搅拌组件包括连接杆和搅拌桨，所述搅拌桨绕连接杆的外沿周向设置，连接杆和搅拌桨之间榫接，且连接杆的一端固定连接有用于驱动搅拌组件的伺服电机。

作为本实用新型再进一步的方案：渣土放置腔内对称设有滑道机构，滑道机构包括竖向滑道和横向滑道，竖向滑道和横向滑道相互靠近一侧连通，且竖向滑道和横向滑道均焊接在池体的侧壁上，伺服电机安装在滑道机构内，且伺服电机和滑道机构之间卡接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述渣土放置腔为矩形槽状结构。

作为本实用新型再进一步的方案：渣土放置腔的下底面倾斜设置，且下底面的倾斜角度为5-15°。

作为本实用新型再进一步的方案：下底面的倾斜角度为6°。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现渣土的改良，解决了渣土放置腔内渣土容易溅出的问题，且通过设置搅拌组件，实现了对渣土的细化处理，避免了渣土在渣土放置腔的堆积。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中搅拌组件的结构示意图。

图中：1-池体、2-搅拌组件、3-防溅盖板、4-竖向滑道、5-横向滑道、6-转轴、7-连接杆、8-搅拌桨、9-渣土放置腔、10-滑道机构。

具体实施方式