[实用新型]刹车盘双层浇注模具装置有效
申请号: | 201920498327.4 | 申请日: | 2019-04-14 |
公开(公告)号: | CN209716394U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 柳立民;张洪昌;李征;徐万龙;聂子君;彭东 | 申请(专利权)人: | 磐石华兴汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B22C9/20 | 分类号: | B22C9/20;B22C9/22;B22C9/08 |
代理公司: | 61237 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 麦春明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 132000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冒口颈 本实用新型 上下表面 排气片 刹车盘 上芯盒 模具技术 模具装置 配合连接 上模浇道 生产产品 生产效率 双层浇注 下模浇道 中心设置 砂芯腔 上模仁 射砂板 下表面 下模仁 下芯盒 冒口 上模 下模 连通 铸造 穿过 | ||
本实用新型公开了一种刹车盘双层浇注模具装置,属于刹车盘类铸造领域。通过在型板的上下表面均设置有四个由上模仁、下模仁构成的型腔,型腔与型板的上下接触面分别设置有上模排气片、下模排气片;型板的中心设置冒口颈,冒口颈穿过型板并分别与设置在型板上下表面的上模浇道、下模浇道连通,冒口颈与设置在型板下表面对应位置的冒口窝配合连接;上芯盒与下芯盒构成形状所述型腔对应的砂芯腔,上芯盒上方安装射砂板。本实用新型解决了现有模具技术中存在的生产产品出品率较低,生产效率低,成本高的问题。
技术领域
本实用新型属于刹车盘类铸造领域,涉及一种新型的铸造双层浇注模具装置。
背景技术
目前,一般的刹车盘铸造模具都是单层浇注的,刹车盘在每个砂箱中都处于一个层次。单层浇注模具问题和缺点是:生产铸件时每箱的出品率比较低,砂型利用率也低,导致生产效率低,每吨铸件型砂使用量和电耗成本高。
因此,亟需发明一种刹车盘双层浇注模具装置,实现提高产品出品率,最终达到降本增效的目的。
发明内容
为了达到上述目的,本实用新型提供一种刹车盘铸造双层浇注模具装置,解决了现有模具技术中存在的生产产品出品率较低,生产效率低,成本高的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,提供了一种刹车盘双层浇注模具装置,包括上模仁、下模仁、型板和上芯盒、下芯盒;所述型板的上下表面均设置有四个由所述上模仁、下模仁构成的型腔,所述型腔被型板分为上下两部分;所述型腔与型板的上下接触面分别设置有上模排气片、下模排气片;所述型板的四个端角均设置有第一排气针;所述型腔的中心设置有第二排气针;所述型板的中心设置冒口颈,所述冒口颈穿过所述型板并分别与设置在型板上下表面的上模浇道、下模浇道连通,所述上模浇道与所述上模仁的对应位置设置上模水口片,所述下模浇道与所述下模仁的对应位置设置下模水口片所述冒口颈与设置在所述型板下表面对应位置的冒口窝配合连接;所述上芯盒与所述下芯盒构成形状与所述型腔对应的砂芯腔,所述上芯盒上方安装射砂板,所述下芯盒的下表面连接芯盒支腿。
进一步地,所述上模浇道、下模浇道与所述型腔连通。
本实用新型的有益效果是:每箱生产铸件数量加倍,出品率高,节约型砂使用量,节约每吨铸件电耗。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是双层浇注模具型板主视图。
图2是双层浇注模具型板的A-A剖视图。
图3是双侧浇注模具型板的后视图。
图4是双层浇注模具芯盒结构示意图。
图中,1.第一排气针,2.第二排气针,3.上模水口片,4.冒口颈,5.上模浇道,6.上模排气片,7.上模仁,8.型板,9.下模仁,10.下模排气片,11.下模水口片,12.冒口窝,13.下模浇道,14.射砂板,15.上芯盒,16.下芯盒,17.芯盒支腿,18.型腔,19.砂芯腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一、本实用新型的结构设置
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