[实用新型]一种电动窗帘轨道有效
申请号: | 201920499085.0 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210121043U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 孙勇;俞锡鹏;汪冰;郭新玉 | 申请(专利权)人: | 宁波杜亚机电技术有限公司 |
主分类号: | A47H1/04 | 分类号: | A47H1/04 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦;林辉 |
地址: | 315202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 窗帘轨道 | ||
本实用新型公开了一种电动窗帘轨道,包括轨道,所述轨道的底部中间具有开口,其特征在于:所述轨道包括用于容置皮带的第一腔室、设于第一腔室下方的用于容置吊臂和吊轮主体的第二腔室,所述第一腔室和第二腔室均沿轨道长度方向延伸,所述第一腔室内沿轨道长度方向纵向布置有隔板,所述隔板将第一腔室分隔为供皮带穿设的第三腔室和第四腔室,所述第三腔室和第四腔室分别与第二腔室相连通,所述开口开设在第二腔室底部。本实用新型的优点在于:轨道的横向宽度窄,适用于安装环境较为狭小的地方。连接部和顶装部一体设计,配件数量少,且能够增加轨道配合同轴度,以减小电动窗帘的使用噪音。
技术领域
本实用新型涉及窗帘领域,尤其是一种电动窗帘轨道。
背景技术
现有的电动窗帘轨道中,皮带和滑轮大多设置在同一层的腔室中,如申请号为201610276987.9的中国发明专利公开了一种多滑轮组合式电动窗帘轨道,包括支撑横板,支撑横板上部左右两侧分别连接有左固定板和右固定板。支撑横板下部左右两侧分别设置有左皮带腔和右皮带腔。支撑横板下部中间位置设置有上轨道腔,上轨道腔下部设置有下轨道腔。上轨道腔内部左右两侧分别设置有左滑轮和右滑轮。左滑轮和右滑轮之间设置有滑轮轴相互连接,滑轮轴中间部位设置有轴承。轴承下部连接有第一轴连接杆,第一轴连接杆下部连接有第二轴连接杆,第二轴连接杆上设置有下部滑轮。下部滑轮设置在下轨道腔中。左皮带腔、右皮带腔和上轨道腔之间的上下部分别设置有左止位板和右止位板。由于皮带设于滑轮的两侧,皮带和滑轮位于同一层,导致轨道的横向宽度过宽,不适合安装环境较为狭小的地方。
目前,在安装电动窗帘轨道时,既需要将两个轨道对接的连接件,还需要将对接后的轨道安装至安装位的固定支架,如申请号为201420163347.3的中国实用新型专利公开了一种搭接式可调节轨道,包括固定轨道、搭接轨道(连接件)、调节滑块和锁紧螺钉;搭接轨道镶套在固定轨道外部,调节滑块以填充形式放置在搭接轨道内,锁紧螺钉用于固定轨道和搭接轨道的固定连接。搭接式可调节轨道由L型挂钩(固定支架)安装固定于墙体的墙面上。由于在安装电动窗帘轨道时,需要分别使用连接件和固定支架,会影响轨道配合的同轴度,从而增加了电动窗帘的使用噪音。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是减小轨道的横向宽度,使其适用于安装环境较为狭小的地方。
本实用新型所要解决的第二个技术问题能够减少配件的数量,通过增加对接后的轨道的配合同轴度,从而减小电动窗帘的使用噪音。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电动窗帘轨道,包括轨道,所述轨道的底部中间具有开口,其特征在于:所述轨道包括用于容置皮带的第一腔室、设于第一腔室下方的用于容置吊臂和吊轮主体的第二腔室,所述第一腔室和第二腔室均沿轨道长度方向延伸,所述第一腔室内沿轨道长度方向纵向布置有隔板,所述隔板将第一腔室分隔为供皮带穿设的第三腔室和第四腔室,所述第三腔室和第四腔室分别与第二腔室相连通,所述开口开设在第二腔室底部。
进一步,所述轨道包括两个纵向间隔布置、沿轨道长度方向延伸的侧部以及连接于两个侧部上端的顶部,所述第一腔室和第二腔室位于两个侧部和顶部所构成的空间内。
为了增加轨道配合的同轴度,从而减小电动窗帘的使用噪音,所述轨道可具有至少两个,所述电动窗帘轨道还可包括安装组件,所述安装组件可包括能够将相邻的两个轨道对接的连接部、以及能够将对接后的轨道固定于外部安装基础的顶装部,所述连接部和顶装部可为一体成型结构。
为了让轨道在安装组件内实现对接并紧固,所述轨道的各侧部的外侧可设置有沿轨道的长度方向纵向布置的第一卡槽,所述第一卡槽由侧部的外侧表面可向内凹陷而形成,所述轨道的顶部设置有沿轨道的长度方向横向布置的第二卡槽,所述第二卡槽由顶部的顶面向下凹陷而形成;所述连接部可包括与第一卡槽配合的第一卡合部、以及与第二卡槽配合的第二卡合部,所述第二卡合部位于两个第一卡合部的顶部之间,所述第一卡合部上可开设有侧定位孔,所述第二卡合部上开设有上定位孔。
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