[实用新型]一种用于模拟船体局部强度变化的减速器

说明书

本实用新型公开了一种用于模拟船体局部强度变化的减速器，它是由旋转轮、变速箱、底板、联轴器、丝杠、滑块、测试台底板、滑轨、固定块、固定孔等构成。该装置通过各部件之间的联动位移，使得固定在减速器上的短基应力传感器发生形变，从而改变粘贴在其上光纤光栅的波长，在实验环境下模拟了船体局部强度的变化情况。

技术领域

本实用新型属于光纤光栅实验技术领域，特别是涉及一种模拟船体局部强度变化的减速器。

背景技术

作为传感单元，光纤光栅具备尺寸小、耐腐蚀、耐高温、抗干扰能力强以及便于组成传感器网络等优点，因此光纤光栅已经成为近年来发展最为迅速，应用最为广泛的光无源器件之一，在船体结构安全检测中，光纤光栅传感系统已经不可或缺。但是，在传感器的实验过程中，往往无法准确模拟船体局部所需要检测的强度变化，传统的实验装置已经不能满足要求。因此，为了解决目前实验中所存在的问题，研究一种用于模拟船体局部强度变化的减速器已经成为一项重要任务。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前传感器实验中所存在的不足之处，提供一种可以模拟船体局部强度变化的减速器。

本实用新型解决上述技术问题，通过采取以下技术方案实现:

该模拟船体局部强度变化的减速器，其特征在于它主要包括：旋转轮、变速箱、底板、联轴器、丝杠、滑块、测试台底板、滑轨、固定块、固定孔。其中旋转轮1安装在变速箱2上，旋转轮1上刻有一圈刻度用来记录旋转的尺度；丝杠5通过联轴器与变速箱2上固定的杠杆相连接，丝杠5另外一端分别穿过一个滑块6以及测试台底板7上的两块固定板；滑块6放置在一个由测试台底板7所固定的两条滑轨9之上，在受外力影响的情况下会出现轻微的位移变化；测试台底板7通过四个固定孔10固定在底板3上，保证仪器的稳定性以及水平性；底板3上存在着一个固定块8，其上具有两个用来固定传感器的固定螺丝孔，同样滑块6上也有两个同样大小的固定螺丝孔，通过这四个固定孔，就可以将传感器固定在这个减速器上。

本实用新型所述的一种用于模拟船体局部强度变化的减速器，有别于普通测量工具依靠丝杠大幅度伸缩来测量的原理，在转动旋转轮时丝杠5只进行极其微小的位移。该减速器的减速器为500:1，即转动旋转轮500圈的条件下，丝杠只左移或者右移1mm，也就是转动旋转轮1圈的情况下，丝杠左移或右移0.002mm。

本实用新型所述的一种用于模拟船体局部强度变化的减速器，其使用方法为：

转动旋转轮时，带动变速箱有微小的左移或者右移，而丝杠由于通过联轴器与变速箱相连接，因此也相应发生位移，这样固定在丝杠上的滑块就在滑轨上进行滑动，相较原位置有极其微小的位移；由于传感器通过滑块与固定块上的四个螺丝孔所固定，当滑块有位移的时候，传感器会发生形变，粘贴在传感器上的光纤也相应发生形变，导致光纤光栅的栅区波长发生变化。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的俯视图；

图3为本实用新型实施例的侧视图；

图中各标号：

旋转轮1， 变速箱2， 底板3，

联轴器4， 丝杠5， 滑块6，

测试台底板7， 固定块8，

滑轨9， 固定孔10。

具体实施方式

下面结合附图，对该用于模拟船体局部强度变化的减速器作进一步详细的说明。

实施例1