[实用新型]一种折叠车架及折叠两轮骑行车有效

专利信息
申请号: 201920501456.4 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209683917U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 李惠琼 申请(专利权)人: 李惠琼
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李蕊;李林合<国际申请>=<国际公布>=
地址: 571541 海南*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 上梁 下梁 铰链机构 折叠车架 折叠 滑套 前杆 间隔铰接 折叠车 后杆 铰接 拉杆 支撑 横向平行设置 本实用新型 操作过程 滑动套接 上固定套 竖向平行 锁止机构 骑行车 拉环 紧凑
【权利要求书】:

1.一种折叠车架,其特征在于,包括竖向平行设置的前杆(1)和后杆(2)以及横向平行设置的上梁(3)和下梁(4),所述上梁(3)和所述下梁(4)的一端通过铰链机构(6)间隔铰接于所述后杆(2)上,所述上梁(3)和所述下梁(4)的另一端通过铰链机构(6)间隔铰接于滑套(7)上,所述滑套(7)滑动套接于所述前杆(1)上;

连接所述上梁(3)与所述滑套(7)的所述铰链机构(6)上设置有锁止机构(8)和拉环(9);

所述前杆(1)上固定套接有支撑块(11),所述支撑块(11)位于所述下梁(4)的下方,所述支撑块(11)上铰接有拉杆(5),所述拉杆(5)的另一端铰接于所述上梁(3)的中部。

2.根据权利要求1所述的折叠车架,其特征在于,所述铰链机构(6)包括与所述后杆(2)或所述滑套(7)固定连接的管接部(61),以及与所述上梁(3)或所述下梁(4)铰接的铰接部(62)。

3.根据权利要求2所述的折叠车架,其特征在于,所述管接部(61)包括套管(611),所述套管(611)沿其轴向设置有贯穿的开口(612),所述开口(612)两侧的所述套管(611)上设置有向外延伸的夹板(613)。

4.根据权利要求3所述的折叠车架,其特征在于,所述铰接部(62)包括贯穿所述夹板(613)的枢轴孔(621),所述枢轴孔(621)中设置有内壁为螺纹的连接管(622),所述连接管(622)的两端连接有螺纹紧固件(623),所述螺纹紧固件(623)与所述夹板(613)之间设置有轴套(624)。

5.根据权利要求1所述的折叠车架,其特征在于,所述锁止机构(8)包括设置于所述上梁(3)上的锁销部(81),以及设置在所述铰链机构(6)上并与所述锁销部(81)配合的多个锁孔(82),所述锁孔(82)设置于弧面上。

6.根据权利要求5所述的折叠车架,其特征在于,所述锁销部(81)包括与所述上梁(3)连接的连接块(811)和滑动连接于所述连接块(811)上的锁销(812),所述锁销(812)上套接有弹簧(813)。

7.根据权利要求6所述的折叠车架,其特征在于,所述连接块(811)上设置有供所述锁销(812)穿过的锁销孔和容纳所述弹簧(813)的弹簧孔,所述弹簧孔与所述锁销孔同轴设置且长度小于所述锁销孔;所述锁销(812)的外径小于所述锁销孔的内径,所述锁销(812)的中部设置有沿其径向延伸的挡台,所述弹簧(813)位于所述弹簧孔的底面与所述挡台之间。

8.根据权利要求7所述的折叠车架,其特征在于,所述锁销(812)远离所述锁孔(82)的一端可拆卸连接有拉手(814)。

9.一种折叠两轮骑行车,其特征在于,包括权利要求1~8任一所述的折叠车架,所述前杆(1)的下端连接前轮(101)、上端连接转向把手(102),所述后杆(2)的上端伸缩连接有坐垫(103),所述下梁(4)上固定连接驱动架(104),所述驱动架(104)的前端设置有链传动机构(105),所述驱动架(104)的后端连接后轮(106)。

10.根据权利要求9所述的折叠两轮骑行车,其特征在于,所述驱动架(104)与所述折叠车架之间设置有减震器(107)。

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