[实用新型]一种折叠车架及折叠两轮骑行车有效
申请号: | 201920501456.4 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN209683917U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 李惠琼 | 申请(专利权)人: | 李惠琼 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李蕊;李林合<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 571541 海南*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上梁 下梁 铰链机构 折叠车架 折叠 滑套 前杆 间隔铰接 折叠车 后杆 铰接 拉杆 支撑 横向平行设置 本实用新型 操作过程 滑动套接 上固定套 竖向平行 锁止机构 骑行车 拉环 紧凑 | ||
1.一种折叠车架,其特征在于,包括竖向平行设置的前杆(1)和后杆(2)以及横向平行设置的上梁(3)和下梁(4),所述上梁(3)和所述下梁(4)的一端通过铰链机构(6)间隔铰接于所述后杆(2)上,所述上梁(3)和所述下梁(4)的另一端通过铰链机构(6)间隔铰接于滑套(7)上,所述滑套(7)滑动套接于所述前杆(1)上;
连接所述上梁(3)与所述滑套(7)的所述铰链机构(6)上设置有锁止机构(8)和拉环(9);
所述前杆(1)上固定套接有支撑块(11),所述支撑块(11)位于所述下梁(4)的下方,所述支撑块(11)上铰接有拉杆(5),所述拉杆(5)的另一端铰接于所述上梁(3)的中部。
2.根据权利要求1所述的折叠车架,其特征在于,所述铰链机构(6)包括与所述后杆(2)或所述滑套(7)固定连接的管接部(61),以及与所述上梁(3)或所述下梁(4)铰接的铰接部(62)。
3.根据权利要求2所述的折叠车架,其特征在于,所述管接部(61)包括套管(611),所述套管(611)沿其轴向设置有贯穿的开口(612),所述开口(612)两侧的所述套管(611)上设置有向外延伸的夹板(613)。
4.根据权利要求3所述的折叠车架,其特征在于,所述铰接部(62)包括贯穿所述夹板(613)的枢轴孔(621),所述枢轴孔(621)中设置有内壁为螺纹的连接管(622),所述连接管(622)的两端连接有螺纹紧固件(623),所述螺纹紧固件(623)与所述夹板(613)之间设置有轴套(624)。
5.根据权利要求1所述的折叠车架,其特征在于,所述锁止机构(8)包括设置于所述上梁(3)上的锁销部(81),以及设置在所述铰链机构(6)上并与所述锁销部(81)配合的多个锁孔(82),所述锁孔(82)设置于弧面上。
6.根据权利要求5所述的折叠车架,其特征在于,所述锁销部(81)包括与所述上梁(3)连接的连接块(811)和滑动连接于所述连接块(811)上的锁销(812),所述锁销(812)上套接有弹簧(813)。
7.根据权利要求6所述的折叠车架,其特征在于,所述连接块(811)上设置有供所述锁销(812)穿过的锁销孔和容纳所述弹簧(813)的弹簧孔,所述弹簧孔与所述锁销孔同轴设置且长度小于所述锁销孔;所述锁销(812)的外径小于所述锁销孔的内径,所述锁销(812)的中部设置有沿其径向延伸的挡台,所述弹簧(813)位于所述弹簧孔的底面与所述挡台之间。
8.根据权利要求7所述的折叠车架,其特征在于,所述锁销(812)远离所述锁孔(82)的一端可拆卸连接有拉手(814)。
9.一种折叠两轮骑行车,其特征在于,包括权利要求1~8任一所述的折叠车架,所述前杆(1)的下端连接前轮(101)、上端连接转向把手(102),所述后杆(2)的上端伸缩连接有坐垫(103),所述下梁(4)上固定连接驱动架(104),所述驱动架(104)的前端设置有链传动机构(105),所述驱动架(104)的后端连接后轮(106)。
10.根据权利要求9所述的折叠两轮骑行车,其特征在于,所述驱动架(104)与所述折叠车架之间设置有减震器(107)。
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