[实用新型]用于车辆的前驱右悬置支架以及车辆有效

专利信息
申请号: 201920501613.1 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209972159U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 陈奇 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 前驱 悬置支架 支架本体 动力总成 侧面 凸出 悬置 本实用新型 固定效果 配合间隙 有效地
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,包括:

支架本体(10),所述支架本体(10)具有朝向所述车辆的动力总成的第一侧面(10a)和朝向所述车辆的悬置的第二侧面(10b);

第一安装部(20),所述第一安装部(20)设置在所述支架本体上且至少部分凸出所述第一侧面(10a);以及

第二安装部(30),所述第二安装部(30)设置在所述支架本体(10)上且至少部分凸出所述第二侧面(10b)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述支架本体(10)包括:横臂(11)和竖臂(12),所述横臂(11)与所述竖臂(12)连接部分的所述第二侧面(10b)上形成有所述第二安装部(30),所述横臂(11)的所述第一侧面(10a)上形成有一个所述第一安装部(20);所述竖臂(12)的所述第一侧面(10a)上形成有间隔开的多个所述第一安装部(20)。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述第一安装部(20)包括形成在所述支架本体(10)上的安装孔。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述第二侧面(10b)上形成有多个避让槽(13),多个所述避让槽(13)从所述第二侧面(10b)向所述第一侧面(10a)延伸至所述第一安装部(20)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述第二安装部(30)包括形成在所述支架本体(10)上的螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述螺纹孔的螺纹配合段的厚度大于所述安装孔的壁厚。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述支架本体(10)形成有从所述第一侧面(10a)延伸至所述第二侧面(10b)的凹陷,所述螺纹孔贯穿所述凹陷和所述第二侧面(10b)。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述支架本体(10)为铝合金件。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆的前驱右悬置支架(100),其特征在于,所述第二侧面(10b)上形成有减重槽(14)。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的前驱右悬置支架(100)。

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