[实用新型]一种钟形壳有效
申请号: | 201920501705.X | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210087854U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 陈祖勇 | 申请(专利权)人: | 台州金泰精锻科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钟形壳 | ||
本实用新型公开了一种钟形壳,旨在提供一种冷却效果理想且加工难度不高的钟形壳。所述钟形壳设置成上壳体与下壳体,在上壳体与下壳体之间设置有一个壳形腔,在上壳体与下壳体之间设置有密封圈,并在两个流道口上分别设置有单向阀装置。通过以上改进可以有效提高钟形壳的冷却效果。
技术领域
本实用新型涉及球笼制造领域,更具体地说,它为球笼装置的一个部件,为一种钟形壳。
背景技术
球笼包括外球笼和内球笼,是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。
球笼包括有钟形壳以及套设在钟形壳内的球笼总成。球笼是主要的受力承载部件,因此球笼总成在钟形壳内连接转动时,易因摩擦而产生发热,加剧球笼的磨损。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能有效冷却球笼温度且加工容易的钟形壳。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种钟形壳,包括一个钟形的壳体,壳体上设置有一个输出轴,壳体与输出中为一体式。所述的钟形壳设置成双层结构,分别为上壳体与下壳体,所述的上壳体与下壳体通过螺纹啮合进行连接。在所述的上壳体与下壳体之间设置有一个容纳冷却液的腔室,所述的腔室形状为壳形。在所述的上壳体上设置有一个凸肩,在所述的下壳体上设置有一个挡沿,并在所述的凸肩与挡沿之间设置有一个密封圈。
进一步,在所述的上壳体上设置有两个按圆周均匀分布的流道口,分别为入流口与出流口,所述的入流口与出流口分别与壳形腔室相通。并在所述的入流口上设置有单向阀Ⅰ,在所述的出流口设置有单向阀Ⅱ,在所述的入流口上的单向阀Ⅰ的出端设置有一个过滤网,所述的单向阀Ⅰ与单向阀Ⅱ与上壳体分别通过螺纹连接,所述的过滤网与单向阀Ⅰ也通过螺纹啮合进行连接。
进一步在下壳体上、贴所述腔室的一侧上设置有若干均匀分布的加强槽。
进一步:在所述的下壳体内设置有壳型的加强体。
对比现有技术的不足,本发明提供的技术方案所带来的有益效果:1.通过在将钟形壳设置成上壳体与下壳体,可以降低整体的加工难度;在上壳体与下壳体之间设置密封圈,提高了整体的密封性;在上壳体与下壳体之间设置一个壳形腔室可以提高下壳体与腔室的接触面积,提高散热效率;并在两个流道口上分别设置有单向阀装置,可以有效的提高了冷却液的循环速度。在下壳体上、贴所述腔室的一侧上设置有若干均匀分布的加强槽,通过加强槽能提高下壳体与腔室的接触面积,进而提高了散热性能,从而提高了钟形壳整体的实用性。在下壳体没设置有壳型的加强体,从而能提高下壳体整体的结构强度,从而提高了钟形壳的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为单向阀的结构示意图;
附图中标记及相应的零部件名称:1-下壳体、2-上壳体、3-过滤网、4-入流口、5-单向阀Ⅰ、6-输出轴、7-腔室、8-出流口、9-单向阀Ⅱ、10-密封圈、11-凸肩、12-挡沿、13-加强槽、14-加强体。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型的一个实施例做进一步说明。
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