[实用新型]一种热板机有效

专利信息
申请号: 201920502093.6 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209697857U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 吴镇河 申请(专利权)人: 瑞安市双强机车部件有限公司
主分类号: B21D37/16 分类号: B21D37/16;B21D37/10;B21D22/02;B21D43/18
代理公司: 33222 瑞安市翔东知识产权代理事务所 代理人: 黄伟丹<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 325200 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 直线导轨 加热板 上模座 导柱 上模 驱动 本实用新型 前后移动 驱动部件 吸气孔 下模座 滑块 气缸 下模 升降 安全隐患 滑动配合 加热板沿 人工操作 人工焊接 生产效率 纵向安装 动力源 有机座 导套 机座 模座 气泵 热板 在机 匹配
【说明书】:

本实用新型公开了一种热板机,包括有机座、上模、下模及加热板,所述上模安装在上模座上,所述下模安装在下模座上,所述上模座与驱动其升降的气缸一连接,所述下模座与驱动其升降的气缸二连接,所述上模上开设有吸气孔,所述吸气孔与气泵连接,所述机座上设置有导柱,所述上模座和下模座上设置有与导柱相匹配的导套,所述导套套设在导柱外,所述加热板与驱动其前后移动的驱动部件连接,所述驱动部件包括有直线导轨、与直线导轨滑动配合的滑块及驱动加热板沿直线导轨前后移动的动力源,所述直线导轨纵向安装在机座上,所述滑块安装在加热板上。本实用新型代替了人工焊接,提高了生产效率及产品质量,消除人工操作存在的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及是一种热板机的改进发明,特别涉及的是一种用于加工转向助力泵油壶的热板机。

背景技术

转向助力泵油壶是由上壳体和下壳体拼合而成,现有的上壳体和下壳体拼接主要是通过人工焊接,人工操作不仅效率低、,而且存在极大的安全隐患。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题,本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种用于加工转向助力泵油壶的热板机,代替现有的人工加工,消除安全隐患,提高产品质量,

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:该种热板机,包括有机座、上模、下模及加热板,所述上模安装在上模座上,所述下模安装在下模座上,其特征在于所述上模座与驱动其升降的气缸一连接,所述下模座与驱动其升降的气缸二连接,所述上模上开设有吸气孔,所述吸气孔与气泵连接,所述机座上设置有导柱,所述上模座和下模座上设置有与导柱相匹配的导套,所述导套套设在导柱外,所述加热板与驱动其前后移动的驱动部件连接,所述驱动部件包括有直线导轨、与直线导轨滑动配合的滑块及驱动加热板沿直线导轨前后移动的动力源,所述直线导轨纵向安装在机座上,所述滑块安装在加热板上。

所述动力源为气缸。

所述动力源为丝杠机构,所述丝杠机构的螺杆安装在机座上,所述螺杆与电机连接,所述丝杠机构的螺母与加热板连接。

所述加热板为金属材质,且所述加热板内安装有电加热管。

本实用新型的上模和下模相向移动,模具内的壳体端面先经加热板加热后,上壳体和下壳体再进行压合,使上壳体的下端面和下壳体的上端面经热压封合在一起;本实用新型代替了人工焊接,提高了生产效率及产品质量,消除人工操作存在的安全隐患;而且本实用新型结构精简,设备成本低,且体积小,便于安置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。该种热板机,包括有机座11、上模3、下模9及加热板6,所述上模安装在上模座2上,所述下模安装在下模座10上,所述上模座与驱动其升降的气缸一1连接,所述下模座10与驱动其升降的气缸二连接,所述上模3上开设有吸气孔,所述吸气孔与气泵连接,所述机座11上设置有导柱4,所述上模座2和下模座10上设置有与导柱相匹配的导套5,所述导套套设在导柱4外,所述加热板6与驱动其前后移动的驱动部件连接,所述驱动部件包括有直线导轨8、与直线导轨滑动配合的滑块7及驱动加热板沿直线导轨前后移动的动力源,所述直线导轨8纵向安装在机座11上,所述滑块7安装在加热板上,本实用新型中的前后方向为纵向,左右方向为横向,上下方向为竖向;所述动力源可以采用气缸或丝杠机构,所述丝杠机构的螺杆安装在机座上,所述螺杆与电机连接,所述丝杠机构的螺母与加热板连接,上述两种结构均能实现加热板的前后移动;所述加热板6为金属材质,且所述加热板6内安装有电加热管,即加热板上开设有加热孔12,所述电加热管插入加热孔12内,电加热管产生的热量传递给加热板,使加热板发热。本机作业时,将上壳体放入上模3内,吸气孔吸气将上壳体吸附,将下壳体放入下模9内,所述动力源驱动加热板沿直线导轨向前移动至封合工位,气缸一1驱动上模沿导柱4向下移动,气缸二驱动下模沿导柱向上移动,所述上壳体的下端面和下壳体的上端面与加热板接触,加热板6使上壳体的下端面和下壳体的上端面热熔化,所述动力源驱动加热板向后移动,离开封合工位,所述上模继续向下移动,所述下模则继续向上移动,直至上壳体与下壳体压合,上壳体的下端面与下壳体的上端面热压封合在一起,所述上壳体与下壳体连为一体,所述吸气孔停止吸气,所述气缸一和气缸二分部驱动上模向上移动,所述下模向下移动,直至复位,此时用户可以将成型壳体从下模中取出即可,再将待加工的上壳体和下壳体分部放入上模和下模内。

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