[实用新型]汽车后桥专用挂具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥专用挂具，包含两相互平行设置地工字型立柱；两所述工字型立柱之间的上部通过上连接杆连接，下部通过下连接杆连接；所述上连接杆的上表面间隔地设置有吊环；所述吊环用来吊装；所述工字型立柱的上部两端分别设置有挂钩座；所述挂钩座上分别设置有挂钩；本实用新型所述的汽车后桥专用挂具能稳定地悬挂在电泳生产线上的行车上，当上、下坡和转弯时，汽车后桥不会与槽体碰撞，同时汽车后桥的电泳质量好。

技术领域

本实用新型涉及一种电泳挂具，特别是涉及一种能在电泳时对汽车后桥稳定悬挂，确保电泳质量的汽车后桥专用挂具。

背景技术

随着零件表面工艺技术的快速发展，电泳涂装工序凭借其良好的工艺性能被应用到越来越多的行业中。在电泳过程中，由于汽车后桥的自身长度较长，行车带着汽车后桥在电泳生产线上前进，经过上、下坡和转弯处，汽车后桥的摆动幅度大，会与槽体碰撞，造成汽车后桥电泳不良，严重的可能损坏槽体，甚至造成停线。

为此我研发了一种能在电泳时对汽车后桥稳定悬挂，确保电泳质量的汽车后桥专用挂具。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能在电泳时对汽车后桥稳定悬挂，确保电泳质量的汽车后桥专用挂具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车后桥专用挂具，包含两相互平行设置地工字型立柱；两所述工字型立柱之间的上部通过上连接杆连接，下部通过下连接杆连接；所述上连接杆的上表面间隔地设置有吊环；所述吊环用来吊装；所述工字型立柱的上部两端分别设置有挂钩座；所述挂钩座上分别设置有挂钩。

优选的，所述工字型立柱，包含上横杆和下横杆；所述上横杆和下横杆相互平行设置，且所述上横杆位于下横杆的正上方；所述上横杆和下横杆之间通过竖直连杆连接；所述上横杆的两端分别设置有挂钩座。

优选的，所述挂钩座成环状；所述挂钩的上端穿过挂钩座的内孔钩在挂钩座上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的汽车后桥专用挂具能稳定地悬挂在电泳生产线上的行车上，当上、下坡和转弯时，汽车后桥不会与槽体碰撞，同时汽车后桥的电泳质量好。

附图说明

图1是本实用新型所述的汽车后桥专用挂具的第一角度的立体图；

图2是本实用新型所述的汽车后桥专用挂具的第二角度的立体图；

附图中各部件的标记如下：1、工字型立柱；2、上横杆；3、下横杆；4、下连接杆； 5、上连接杆；6、吊环；7、挂钩座；8、挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1-2，本实用新型实施例包括：

一种汽车后桥专用挂具，包含两相互平行设置地工字型立柱1；所述工字型立柱1，包含上横杆2和下横杆3；所述上横杆2和下横杆3相互平行设置，且所述上横杆2位于下横杆3的正上方；所述上横杆2和下横杆3之间通过竖直连杆（未标出）连接；两工字型立柱1之间的上部通过上连接杆5连接，下部通过下连接杆4连接；所述上连接杆5的上表面间隔地设置有吊环6；所述吊环6用来吊装；所述上横杆2的两端分别设置有挂钩座7；所述挂钩座7上分别设置有挂钩8。

本实施例中，所述挂钩座7成环状；所述挂钩8的上端穿过挂钩座7的内孔钩在挂钩座7上。

使用时，位于上连接杆5同侧的挂钩座7上的挂钩8用来分别钩住汽车后桥的两端；所述吊环6通过挂具能吊在行车上，行车能带着汽车后桥在电泳生产线上平稳运行。