[实用新型]一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构

说明书

本实用新型公开了一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构，属于电池技术领域。一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构，包括电池钢壳主体，电池钢壳主体内部开设有电池电芯安装腔，电池钢壳主体上端外侧设置有与其一体成型的环形凸起，电池钢壳主体顶面开设有密封槽，电池钢壳主体下端固定套接有防爆底座，并在电池钢壳主体上方通过铰链铰接有密封盖体，密封盖体下端外侧与环形凸起底面卡接配合通过在电池钢壳主体顶面开设密封槽，利用密封盖体内的锁紧组件与电池钢壳主体的卡接配合，使得对电池钢壳主体内部的电池电芯更换时方便快捷，便于工作人员操作，省时又省力；同时在电池钢壳主体下端设置防爆底座，避免电池电芯的泄露或意外情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，更具体地说，涉及一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构。

背景技术

共享电单车，又称共享电动助力车，是一种新的交通工具，面向3-10公里出行市场。通过扫码开锁，循环共享的方式，结合智能手机普及的特点，进入人们的生活，被称为共享单车的下一阶段差异化竞争。

由于工作人员每日都需对共享电单车上的电池进行更换，而使用时间较长的电池也需要更换电池电芯，但现有共享电单车电池电芯在维修时的更换及安装十分繁琐，鉴于此，我们提出一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供便于安装电池电芯的电池钢壳结构，以解决上述背景技术中提出的问题：

(1)现有共享电单车电池电芯更换及安装十分繁琐的问题。

2.技术方案

一种便于安装电池电芯的电池钢壳结构，包括电池钢壳主体，所述电池钢壳主体内部开设有电池电芯安装腔，所述电池钢壳主体上端外侧设置有与其一体成型的环形凸起，所述电池钢壳主体顶面开设有密封槽，所述电池钢壳主体下端固定套接有防爆底座，并在所述电池钢壳主体上方通过铰链铰接有密封盖体，所述密封盖体下端外侧与环形凸起底面卡接配合；

所述密封盖体包括外壳体，所述外壳体顶面转动连接手柄，所述密封盖体底面固定粘接有密封圈，所述密封圈的尺寸与密封槽的尺寸相适配，并在所述密封盖体内部开设转动腔，所述转动腔内设置有锁紧组件。

优选地，所述锁紧组件包括转轴，所述转轴上端与限位盘底面中部固定连接，所述转轴下端与转动腔底面中部转动连接，所述转轴中部外侧转动连接有弧形转盘，所述弧形转盘顶面与限位盘底面卡接配合。

优选地，所述限位盘顶面中部与手柄下端固定连接，并在所述限位盘底面对称开设有两个卡槽，所述卡槽与限位盘底面卡接配合。

优选地，所述弧形转盘，所述弧形转盘外壳呈环形等间距开设有四个弧形凸起，所述弧形转盘顶面对称焊接有两个卡头，所述卡头与卡槽卡接配合。

优选地，所述锁紧组件还包括四个连杆，四个所述连杆呈中心对称设置在外壳体上，所述连杆中部与外壳体内壁滑动连接，且所述连杆内端与弧形凸起滑动连接，所述连杆外端固定连接有铰座。

优选地，所述铰座内转动连接有L型夹块，所述L型夹块内侧设置有复力弹簧，所述复力弹簧内端与外壳体外侧固定连接，所述复力弹簧外端与L型夹块内侧中部固定连接，且所述L型夹块下端外侧与环形凸起底面卡接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型通过在电池钢壳主体顶面开设密封槽，利用密封盖体内的锁紧组件与电池钢壳主体的卡接配合，使得对电池钢壳主体内部的电池电芯更换时方便快捷，便于工作人员操作，省时又省力；同时在电池钢壳主体下端设置防爆底座，避免电池电芯的泄露或意外情况的发生。