[实用新型]具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模有效
申请号: | 201920502955.5 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210161546U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 章文斌;胡耀波 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩金马泰模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/27;B29C45/44;B29C45/73;B29L1/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 注水 螺纹 侧向 脱模 汽车玻璃 水箱 | ||
1.一种具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,依次包括底板(1)、顶针固定板(2)、定模块(3)、动模块(4)、分流板(5)以及注塑板(6),其特征在于,所述的定模块(3)内设有模具腔(7),所述的模具腔(7)内设有水箱模(8),所述的定模块(3)侧部设有侧向抽芯脱模组件(9),所述的侧向抽芯脱模组件(9)与水箱模(8)的位置相对应,所述的动模块(4)内设有与水箱模(8)位置相对应的凹腔(10),所述的分流板(5)内设有分流注塑管(11),所述的分流注塑管(11)底部为螺纹状,所述的分流注塑管(11)内设有沿分流注塑管(11)轴心线呈环形阵列分布的分流道(23),当合模时,水箱模(8)向靠近凹腔(10)底部一侧移动,水箱模(8)顶部与分流注塑管(11)底部相抵接,形成型腔。
2.根据权利要求1所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的侧向抽芯脱模组件(9)包括设置于定模块(3)侧部的驱动器(12),所述的定模块(3)上还设有弧形固定块(13),所述的弧形固定块(13)与水箱模(8)的位置相对应,所述的弧形固定块(13)内设有与驱动器(12)的动力轴端部相连接且可沿直线往复运动的型芯(14)。
3.根据权利要求2所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的水箱模(8)上设有两个沿水箱模(8)中心线对称的斜方块(15),所述的型芯(14)与定模块(3)之间的夹角和斜方块(15)顶部斜度一致。
4.根据权利要求3所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的水箱模(8)内设有通孔(16),所述的通孔(16)顶部连接有弧形凹槽(17),所述的型芯(14)延伸通入至弧形凹槽(17)内且与水箱模(8)顶部相抵接。
5.根据权利要求4所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的注塑板(6)内设有注塑主流孔(18),所述的分流板(5)内设有与注塑主流孔(18)位置相对应的二级注塑孔(19),所述的二级注塑孔(19)内设有分流方块(20),所述的分流方块(20)与分流注塑管(11)顶部相连接。
6.根据权利要求5所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的凹腔(10)内设有三角块(21),所述的三角块(21)内设有三级注塑孔(22),当合模时,分流注塑管(11)伸入至三级注塑孔(22)内,所述的三角块(21)顶部与分流板(5)底部形状相配适,当合模时三角块(21)顶部与分流板(5)相贴合。
7.根据权利要求6所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的三角块(21)底部设有两个沿三角块(21)中心线对称的斜块(24),所述的斜块(24)内设有半圆形通孔,当合模时,两个斜块(24)相互靠近形成圆孔,圆孔的直径大于分流注塑管(11)的直径,分流道(23)与圆孔相连通。
8.根据权利要求7所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的顶针固定板(2)上设有若干沿顶针固定板(2)中心线对称的固定方板(25),所述的顶针固定板(2)内设有若干沿顶针固定板(2)中心线呈矩形分布的顶针导杆(26),所述的顶针固定板(2)内还设有若干与水箱模(8)以及斜方块(15)位置相对应的顶针(27)。
9.根据权利要求1所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述的定模块(3)内设有若干冷却水道(28),所述的动模块(4)内设有若干辅助冷却水道(29),所述的冷却水道(28)与辅助冷却水道(29)一一对应且平行。
10.根据权利要求2所述的具有注水口螺纹侧向脱模的汽车玻璃水箱模,其特征在于,所述弧形固定块(13)与水箱模(8)形状相配适,所述的驱动器(12)与型芯(14)相互平行,所述的分流道(23)位于分流注塑管(11)底部螺纹上方。
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