[实用新型]一种具有预制动效果的盘式制动系统有效
申请号: | 201920503092.3 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN209943394U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 田凤霞 | 申请(专利权)人: | 湖北科技学院 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;F16D65/74;F16D121/04 |
代理公司: | 42249 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪彩彩;阳会用 |
地址: | 437100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动活塞 刹车盘 安装板 安装轴 本实用新型 液压通道 导向孔 制动端 制动片 阀孔 内壁 扭簧 预制 盘式制动系统 侧面固定 复位弹簧 复位状态 滑动连接 汽车配件 垂直的 制动钳 径线 连线 内端 外壁 外端 腰形 轴承 制动 平行 相通 | ||
1.一种具有预制动效果的盘式制动系统,其特征在于,本盘式制动系统包括制动钳卡(1)和刹车盘(2),所述制动钳卡(1)内具有一液压通道(11),所述制动钳卡(1)的两端分别具有一个位于刹车盘(2)两侧的制动端,所述制动钳卡(1)上还具有两个分别位于两个制动端外侧的安装端,所述制动端开设有与液压通道(11)相通、且与刹车盘(2)垂直的阀孔,所述阀孔内滑动连接有一制动活塞(12),所述制动活塞(12)的外端与液压通道(11)的内壁之间连接有一复位弹簧(13),所述制动活塞(12)的内端开设有一导向孔,所述导向孔内插设有一安装轴(14),所述安装轴(14)的外端与导向孔之间通过两个轴承相连,两个轴承分别位于导向孔的两端,两个轴承之间设置有套设在安装轴(14)上的扭簧(15),所述扭簧(15)的两端分别连接导向孔内壁和安装轴(14)外壁,所述安装轴(14)的另一端具有一腰形的、与刹车盘(2)平行的安装板(16),所述安装板(16)的内侧面固定设置有两块圆形的制动片(17),两块制动片(17)分别位于安装板(16)的两端,两块制动片(17)之间具有间隙;所述液压通道(11)上连通有一供油接管(3);在制动活塞(12)复位状态下,同一安装板(16)上的两个制动片(17)之间的连线与刹车盘(2)的径线之间呈小于90°的倾角。
2.根据权利要求1所述一种具有预制动效果的盘式制动系统,其特征在于,每个所述安装端均设置有一个能够对制动片(17)进行磨损补偿的自动补偿机构,所述自动补偿机构包括开设在制动钳卡(1)上且与安装轴(14)同轴的滑孔,所述滑孔内滑动连接有一调节套(41),所述调节套(41)的内端与缓冲弹簧的外端抵靠,所述安装端上固定设置有一补偿油缸(42),所述调节套(41)的外端插设并滑动连接在补偿油缸(42)内,所述制动活塞(12)上、安装轴(14)上和调节套(41)上均开设有一处于同一轴线上的调节孔,所述自动补偿机构还包括一衡量杆(43),所述衡量杆(43)插设在各调节孔内,所述衡量杆(43)能够沿调节孔径向移动,所述衡量杆(43)的内端面与制动片(17)的内侧面处于同一平面内,所述补偿油缸(42)内填充有液压油,所述衡量杆(43)的横截面面积占补偿油缸(42)横截面面积的一半,所述滑孔内壁与调节套(41)外壁之间设置有限制调节套(41)向外端移动的止回结构。
3.根据权利要求2所述一种具有预制动效果的盘式制动系统,其特征在于,所述止回结构包括若干个周向均匀开设在滑孔内壁上的止回孔(44),所述止回孔(44)靠近滑孔内壁的一端向刹车盘(2)的外侧倾斜,所述止回孔(44)内置有一钢珠(45),所述钢珠(45)与止回孔(44)底面之间连接有一压紧弹簧(46);所述止回孔(44)开口处具有与止回孔(44)轴线之间设置有一导向曲面(47),所述导向曲面(47)平滑过渡止回孔(44)内壁和远离刹车盘(2)一端的滑孔内壁面。
4.根据权利要求2所述一种具有预制动效果的盘式制动系统,其特征在于,所述止回结构包括一齿条和一簧片,所述齿条固定在调节套(41)的外壁上,所述簧片固定在滑孔的内壁上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述一种具有预制动效果的盘式制动系统,其特征在于,所述刹车盘(2)上与衡量杆(43)内端对应的位置具有一环槽(21),所述环槽(21)内具有若干凸起。
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