[实用新型]一种桥梁支座结构有效
申请号: | 201920503411.0 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209891051U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 范利;赵珂;徐林枫;邵亚腾;施庆生;杨玲 | 申请(专利权)人: | 北京市市政专业设计院股份公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑越 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 桥墩 本实用新型 桥梁支座 精度要求 桥梁施工 第一端 焊接 桥梁 施工 | ||
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥梁支座结构,包括:支座(2),具有与桥梁(1)固定连接的第一端和与桥墩(4)固定连接的第二端;设于所述支座(2)的第二端与所述桥墩(4)之间的第一支撑板(3),所述第一支撑板(3)与所述支座(2)的第二端焊接,所述第一支撑板(3)与所述桥墩(4)固定连接。本实用新型提供了一种施工精度要求低的桥梁支座结构。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥梁支座结构。
背景技术
大吨位预制梁采用高强螺栓与支座连接时,由于预制梁吊装的施工精度无法达到螺栓孔的精度要求,一般采用支座与预制梁螺栓连接后,再一起吊装放在桥墩顶定位,然后再通过螺栓将支座与桥墩的顶板连接,这样在支座的安装过程中仍存在吊装施工精度要求较高的问题。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的支座在与桥墩安装时施工精度要求较高的缺陷,从而提供一种施工精度要求低的桥梁支座结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种桥梁支座结构,包括:
支座,具有与桥梁固定连接的第一端和与桥墩固定连接的第二端;
设于所述支座的第二端与所述桥墩之间的第一支撑板,所述第一支撑板与所述支座的第二端焊接,所述第一支撑板与所述桥墩固定连接。
所述的桥梁支座结构,还包括设于所述第一支撑板和所述桥墩之间的第二支撑板。
所述的桥梁支座结构,所述第一支撑板和第二支撑板上均设有第一通孔,第一紧固件依次穿过所述第一支撑板和第二支撑板上的第一通孔后插入所述桥墩中固定。
所述的桥梁支座结构,所述第一支撑板包括与所述第二支撑板贴合设置的主体部和设于所述主体部端部的分离部,所述分离部与所述第二支撑板间隔设置。
所述的桥梁支座结构,所述分离部上设有用于将所述第一支撑板与所述第二支撑板分离的起拔结构。
所述的桥梁支座结构,还包括固定连接于所述支座的第一端与所述桥梁之间的第三支撑板。
所述的桥梁支座结构,所述第三支撑板与所述支座的第一端焊接。
所述的桥梁支座结构,所述第三支撑板与所述桥梁之间通过第二紧固件连接。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的桥梁支座结构,支座的第二端通过第一支撑板与桥墩固定连接,且第一支撑板与支座的第二端焊接。这样在将支座与桥墩安装固定时,只需将支座的第二端与第一支撑板的相应位置对准后焊接即可,相对于螺栓连接,本实用新型将对准的精度由毫米级降低为厘米级,大大降低了施工的难度,提高了施工效率。
2.本实用新型提供的桥梁支座结构,第一支撑板和桥墩之间的第二支撑板的设置,使得支座不仅易与桥墩分离,且在更换时,即使切割对第一支撑板造成了一定程度的损坏,也能随时轻松更换新的第一支撑板,提高了更换效率,保证了桥梁支座安装的稳定性。
3.本实用新型提供的桥梁支座结构,第一支撑板上分离部的设置,使得第一支撑板的拆卸更换更加方便。
4.本实用新型提供的桥梁支座结构,支座的第一端与桥梁之间第三支撑板的设置,降低了支座在更换时对桥梁的损坏率。
5.本实用新型提供的桥梁支座结构,第三支撑板与支座的第一端焊接,同样降低了支座与桥梁安装时的施工精度,提高了施工效率。
附图说明
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