[实用新型]一种升降式立体车库安全复合制动系统

说明书

本实用新型公布了一种升降式立体车库安全复合制动系统，包括机架，机架上方设有曳引电机，侧面竖直设有导轨，导轨上设有载车板；曳引电机上设有曳引轮，曳引轮上绕有曳引绳，曳引绳的一端与载车板连接，另一端连接有配重块，机架上设有限速机构，包括第一同步轮、第二同步轮和同步带；载车板上设有钳制装置，钳制装置包括箱体、推杆、铰链板、楔形块和限位板，当载车失速下降时，该钳制装置与限速机构配合后抱紧导轨，停止载车板下降。本实用新型的目的是，提供一种升降式立体车库安全复合制动系统，该制动系统通过钳制装置与限速机构配合对载车板进行全面防失速保护，起到多重保护作用，防止意外的发生。

技术领域

本实用新型属于停车库技术领域，具体为一种升降式立体车库安全复合制动系统。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，私家小汽车已逐步成为人们出行的代步工具，其拥有量每年都成飞速增长。然而，汽车在给人们带来使得的同时，相应也带来许多困扰。众所周知，城市人口众多，人均使用面积甚少，车位少，停车难。因此，为了充分利用有限的使用面积，缓解停车压力，各种立体式停车库应运而生。

随着车辆的不断增加，停车库的需求相应也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现道路拥堵、停车安全的一系列问题。数据显示，最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%~20%，这给停车安全带来了极大的考验，现有立体车库行业还存在许多安全问题，特别是大城市的机动车停车安全事故经常发生，轻则导致财产损失，重则导致人员伤亡等，人们对出行停车安全的问题也是越来越重视。

停车安全问题是城市发展过程中出现的问题，停车设施是城市静态交通的主要内容，因此，我们必须重视城市停车安全的问题，并积极探求解决措施。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种升降式立体车库安全复合制动系统，该制动系统通过钳制装置与限速机构配合对载车板进行全面防失速保护，起到多重保护作用，防止意外的发生。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种升降式立体车库安全复合制动系统，包括机架，所述机架上方设有曳引电机，侧面竖直设有导轨，导轨上设有可升降的载车板；曳引电机的输出轴上设有曳引轮，曳引轮上绕有曳引绳，所述曳引绳的一端与载车板连接，另一端连接有配重块，所述机架上设有限速机构，所述限速机构包括第一同步轮、第二同步轮和同步带，第一同步轮设置于机架上方，且与曳引轮配合传动，第二同步轮设置于机架下方，其通过同步带与第一同步轮传动连接；所述载车板上设有钳制装置，所述钳制装置包括箱体、推杆、铰链板、楔形块和限位板，所述箱体与载车板固接，且内部设有上小下大的楔形孔，所述导轨位于楔形孔中，与之配合，楔形孔内相对设有所述的楔形块，所述推杆可移动设置于箱体上，其下端与铰链板一端铰接，上端与限位板连接，铰链板的另一端与楔形块铰接；所述限位板一端与同步带紧接触。

进一步的，所述限位板端部设有与同步带相配合的通孔。

进一步的，所述通孔内设有与同步带相配合的耐磨橡胶垫。

进一步的，所述曳引电机的输出轴上还设有电磁抱闸。

进一步的，所述第一同步轮上设有刹车装置，所述刹车装置包括沉孔、刹车柱和第一弹簧，所述沉孔设置于第一同步轮非轴心处的端面，孔内从内至外依次设置所述的第一弹簧、刹车柱，所述沉孔孔口处沿第一同步轮径向设有滑槽，滑槽内设有相配合的盖板。

进一步的，所述滑槽内设有顶紧盖板使其盖住刹车柱的第二弹簧，第二弹簧一端与盖板连接，另一端与滑槽内的挡板连接。

进一步的，所述沉孔孔口处设有一段螺纹，所述刹车柱的末端设与之相配合的螺纹。

进一步的，所述导轨侧面设有凹孔，所述凹孔于导轨侧面沿竖直方向均匀间隔设置多个；所述楔形块上靠近导轨的侧面上设有与凹孔相配合的球状凸台。