[实用新型]低地板车辆、转向架及其轴端防水结构

说明书

本实用新型公开一种低地板车辆、转向架及其轴端防水结构，该轴端防水结构包括与车轴固定连接的密封定子和与车轮固定连接的密封转子；所述密封定子和所述密封转子的本体分别沿轴向相向延伸，两者间配置有动密封副；所述密封定子的本体延伸端位于所述密封转子的本体内侧，所述密封转子的外周表面的近本体延伸端的位置处设置有防水环槽。本方案提供的轴端防水结构通过结构优化，可有效构建转向架轴端的防水阻隔，确保车轮安全可靠运行。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种低地板车辆、转向架及其轴端防水结构。

背景技术

众所周知，低地板车辆以其结构简单、适应环境能力强的特点，广受青睐。然而，现有低地板车辆大多为露天运营，且车辆地板高度相对较低。在实际运营过程中，转向架轴承极易出现因外界水份等杂质混入轴端，影响正常使用性能。

有鉴于此，亟待另辟蹊径针对低地板车辆的转向架轴端密封进行优化设计，以克服现有技术存在的上述缺陷。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种低地板车辆、转向架及其轴端防水结构，通过结构优化可有效构建转向架轴端的防水阻隔，确保车轮安全可靠运行。

本实用新型提供的轴端防水结构，用于转向架的车轴，包括与车轴固定连接的密封定子和与车轮固定连接的密封转子；所述密封定子和所述密封转子的本体分别沿轴向相向延伸，两者间配置有动密封副；所述密封定子的本体延伸端位于所述密封转子的本体内侧，所述密封转子的外周表面的近本体延伸端的位置处设置有防水环槽。

优选地，所述密封定子的外周面设置有排水环槽，所述排水环槽设置在所述密封定子的本体根部，且所述排水环槽沿轴向延伸至所述密封转子的本体内。

优选地，所述密封定子的本体具有开口朝向所述密封转子的第一环槽，所述密封转子的本体具有开口朝向所述密封定子的第二环槽；其中，所述密封定子的所述第一环槽外侧的定子外环体插装于所述第二环槽内，以沿轴向适配形成所述第一动密封副，且所述排水环槽设置在所述定子外环体的根部；所述密封转子的所述第二环槽内侧的转子内环体插装于所述第一环槽内，以沿径向适配形成所述第二动密封副，且所述防水环槽设置在所述第二环槽外侧的转子外环体的延伸端。

优选地，所述定子外环体的端部与所述第二环槽的槽底之间设置有第二密封圈，以构建所述第一动密封副；所述转子内环体的内表面与所述第一环槽的内槽壁之间设置有第三密封圈，以构建所述第二动密封副。

优选地，所述密封定子与所述车轴的配合面间具有第一静密封副，所述第一静密封副包括设置在两者之间的第一密封圈和涂敷在两者之间的密封胶。

优选地，所述密封转子与所述车轮的配合面间具有第二静密封副，所述第二静密封副包括涂敷在两者之间的密封胶。

本实用新型还提供一种转向架，包括相适配的车轴和车轮，以及如前所述的轴端防水结构。

本实用新型另外还提供一种低地板车辆，包括如前所述的转向架。

针对低地板车辆运营环境恶劣的特点，本实用新型采用相适配的密封定子和密封转子构建轴端防水基础结构，组装完成后，密封定子与车轴固定连接，密封转子与车轮固定连接；且密封定子和密封转子的本体分别沿轴向相向延伸，两者间配置有动密封副；该密封定子的本体延伸端位于密封转子的本体内侧，该密封转子的外周表面的近本体延伸端的位置处设置有防水环槽，外部雨水等液体物质可在防水环槽的引导下直接下落，可防止外部雨水等进入轴端内部密封处。由此形成的外部防水阻隔，为确保车轮安全可靠运行提供了良好的技术保障。具有结合紧凑合理，且便于安装维护操作的特点。

在本实用新型的优选方案中，在定子本体的外周面设置有排水环槽，该排水环槽设置在本体根部，且沿轴向延伸至转子内，这样，能够针对少量的未被防水环槽引导落下的雨水作进一步的引导，从而进一步确保外部屏障的防水效果。