[实用新型]一种带离合装置的常闭联轴器有效

专利信息
申请号: 201920504751.5 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN210106451U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 史正文;朱振东;李想;侯园园;尚涛涛 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
主分类号: F16D47/02 分类号: F16D47/02;F16D27/04;F16D27/14
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 刘艳艳;董建林
地址: 221004 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合 装置 联轴器
【权利要求书】:

1.一种带离合装置的常闭联轴器,包括联轴器本体,其特征在于,还包括支撑轴、磁性线圈、动铁环、输出座体;

所述联轴器本体上联接设置支撑轴;

所述动铁环通过第一支撑轴承安装在支撑轴上,所述输出座体通过第二支撑轴承安装在支撑轴上;所述动铁环与输出座体依次套设在支撑轴上,且所述动铁环位于靠近联轴器本体侧;

所述动铁环上设置有第一摩擦体,所述输出座体上设置有第二摩擦体;第一摩擦体与第二摩擦体成对安装且位于动铁环与输出座体两者之间的相对端面上;

所述动铁环靠近联轴器本体侧设置有压缩后能够提供推力的压缩弹性件,用于推动所述动铁环沿轴线方向压紧所述输出座体,使所述动铁环上的第一摩擦体与所述输出座体上的第二摩擦体紧密接触,实现动力传递输出;

在所述联轴器本体和动铁环之间安装有磁性线圈,当磁性线圈通电时,对所述动铁环产生磁吸力,使动铁环克服所述压缩弹性件的压缩推力,且向联轴器本体一侧移动,所述动铁环上的第一摩擦体与所述输出座体上的第二摩擦体分离,实现动力断开。

2.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述联轴器本体中心位置设置有支撑轴安装孔,所述支撑轴垂直设置连接在所述联轴器本体上。

3.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述支撑轴与联轴器本体之间通过螺栓联接,或通过花键或平键联接。

4.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,还包括电刷,所述磁性线圈通过电刷连接电流。

5.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,还包括限位端盖,用于限制所述输出座体轴线方向的移动;所述限位端盖固定连接在所述支撑轴上。

6.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,还包括保护壳,所述保护壳与联轴器本体固定连接,且罩设在磁性线圈、压缩弹性件、动铁环、输出座体外。

7.根据权利要求6所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述保护壳上开设有输出通孔,用于所述输出座体与外部传动件连接。

8.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述压缩弹性件为压缩弹簧、碟形弹簧。

9.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述动铁环和输出座体上的第一摩擦体、第二摩擦体为一组相对设置,或者多组间隔相对设置。

10.根据权利要求1所述的带离合装置的常闭联轴器,其特征在于,所述联轴器本体上设置有用于安装磁性线圈的线圈安装槽。

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