[实用新型]一种车用扇形景观收缩平台有效
申请号: | 201920504967.1 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210083049U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 纪发跃;纪发洲 | 申请(专利权)人: | 克拉尼汽车技术(南京)有限公司 |
主分类号: | B60P3/34 | 分类号: | B60P3/34 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 钱卫佳 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扇形 景观 收缩 平台 | ||
1.一种车用扇形景观收缩平台,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的左侧底部转动铰接有翻转板(2),所述车体(1)的左侧下部固定安装有两组销轴(12),所述车体(1)通过销轴(12)转动连接有第一扇形透光棚(3)、第二扇形透光棚(4)、第三扇形透光棚(5)和第四扇形透光棚(6),所述第一扇形透光棚(3)、第二扇形透光棚(4)、第三扇形透光棚(5)和第四扇形透光棚(6)由上至下依次套接,所述第一扇形透光棚(3)的右侧与车体(1)的左侧活动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种车用扇形景观收缩平台,其特征在于:所述第四扇形透光棚(6)的两侧均固定连接有两组固定架(7),所述翻转板(2)的左侧边角的顶部与固定架(7)的顶部均固定安装有拉环(8)。
3.根据权利要求2所述的一种车用扇形景观收缩平台,其特征在于:所述车体(1)的左侧由上至下依次固定安装有两组第一电动卷绕机构(10)和两组第二电动卷绕机构(11),所述翻转板(2)的左侧边角的顶部的拉环(8)与第一电动卷绕机构(10)之间固定连接有钢索(9),所述固定架(7)顶部的拉环(8)与第二电动卷绕机构(11)之间固定连接有钢索(9)。
4.根据权利要求1所述的一种车用扇形景观收缩平台,其特征在于:所述第三扇形透光棚(5)的底边开设有凹槽(15),所述翻转板(2)的顶部固定连接有凸条(14),所述凹槽(15)与凸条(14)上下正对且活动卡接。
5.根据权利要求4所述的一种车用扇形景观收缩平台,其特征在于:所述凹槽(15)的内侧壁固定连接有密封橡胶层(13)。
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