[实用新型]一种桁架式双支点梁有效
申请号: | 201920505607.3 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210122186U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 姜志平;薛会民;王美琦;胡海阳;刘明辉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桁架 支点 | ||
本申请属于航空机械结构设计技术领域,特别涉及一种桁架式双支点梁,包括:第一固定点、第二固定点以及一个加载点,所述第一固定点与所述第二固定点分别通过外部框架与所述加载点连接,所述外部框架上设置有筋板结构,所述外部框架内采用桁架结构进行支撑连接,所述第一固定点的中心点到所述加载点的中心点成第一连线,所述第二固定点的中点到所述加载点的中点成第二连线,所述第一连线与所述第二连线呈预定夹角。本申请提供的桁架式双支点梁有效提高了材料的利用率,使得结构重量相比传统的工字型截面重量优势明显。
技术领域
本申请属于航空机械结构设计技术领域,特别涉及一种桁架式双支点梁。
背景技术
双支点梁是一种飞机结构中常见的结构承载形式,通常为工字形界面形式,采用该种截面形式,材料的利用率比较低,付出比较大的重量代价,不满足现代战斗机对重量的苛刻要求。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本申请的目的是提供一种,以解决现有技术中材料利用率低,重量大等问题。
本申请的技术方案是:
一种桁架式双支点梁,包括
第一固定点、第二固定点以及一个加载点,所述第一固定点与所述第二固定点分别通过外部框架与所述加载点连接,所述外部框架上设置有筋板结构,所述外部框架内采用桁架结构进行支撑连接,所述第一固定点的中心点到所述加载点的中心点成第一连线,所述第二固定点的中点到所述加载点的中点成第二连线,所述第一连线与所述第二连线呈预定夹角。
根据本申请的至少一个实施方式,所述桁架式双支点梁采用3D打印一体制造。
根据本申请的至少一个实施方式,所述桁架结构以所述第一连线或第二连线为对称轴对称。
根据本申请的至少一个实施方式,所述筋板结构的材质是光敏树脂材料,所述筋板结构在所述外部框架上多段且并排分布。
根据本申请的至少一个实施方式,所述第一固定点、所述第二固定点以及所述加载点为与轴配合的孔,所述孔轴向上分为多段。
根据本申请的至少一个实施方式,所述孔与所述外部框架之间采用桁架结构连接。
本申请至少存在以下有益技术效果:
本申请提供的桁架式双支点梁有效提高了材料的利用率,使得结构重量相比传统的工字型截面重量优势明显。
附图说明
图1是本申请提供的桁架式双支点梁的正视图;
图2是本申请提供的图1中的A-A向视图;
图3是本申请提供的图1中的B-B向视图;
图4是本申请提供的图1中的C-C向视图;
图5是本申请提供的桁架式双支点梁的轴视图。
其中:
1-第一固定点,2-第二固定点,3-加载点,4-外部框架。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
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