[实用新型]一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置有效

专利信息
申请号: 201920505676.4 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN210010233U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 陈伟 申请(专利权)人: 苏州爱拓玛机械科技有限公司
主分类号: B08B3/02 分类号: B08B3/02;B08B13/00
代理公司: 32234 苏州广正知识产权代理有限公司 代理人: 李猛
地址: 215614 江苏省苏州市张家港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 清洗模块 升降 电机壳 输送模块 轨道交通牵引 升降清洗装置 本实用新型 全面清洗 体内 水箱 水泵 外部 闭环 喷头 水泵出水端 电机壳体 管路连通 水箱设置 万向喷头 进水端 体内部 外结构 清洗
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置,包括:机架、清洗模块、输送模块、水箱、水泵和管路,所述输送模块设置在机架上,所述清洗模块位于输送模块末端,所述水箱设置在机架中,所述水泵进水端与水箱相连通,所述水泵出水端与管路相连通,所述清洗模块包括外部升降清洗模块和内部升降清洗模块,所述外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路连通。通过上述方式,本实用新型所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置,利用万向喷头的升降进行电机壳体内部的全面清洗,通过闭环管的升降带动第一喷头的升降,实现对电机壳体外部的全面清洗,大大提升了清洗的效果和效率,对电机壳体内外结构的适应性好。

技术领域

本实用新型涉及电机壳体清洗技术领域,特别是涉及一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置。

背景技术

轨道交通牵引电机的壳体结构比较复杂,内部和外部的凹槽和凸起结构众多,导致加工的工艺也较为复杂。壳体的加工过程中,需要切削液等进行辅助,使得油污容易污染壳体的内外表面,加工完成后需要清洗。

由于凹槽和凸起结构较多,又没有专用的设备,只能人工进行清洗,效率低,而且电机壳体重量大,难以挪动,简单的冲洗难以达到理想的效果,需要改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置,进行电机壳体的运送和内外同步清洗,提升清洗效率和效果。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置,包括:机架、清洗模块、输送模块、水箱、水泵和管路,所述输送模块设置在机架上,所述清洗模块位于输送模块末端,所述水箱设置在机架中,所述水泵进水端与水箱相连通,所述水泵出水端与管路相连通,所述清洗模块包括外部升降清洗模块和内部升降清洗模块,所述外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路连通。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述机架上设置有位于清洗模块四周的防护壳体。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述外部升降清洗模块包括闭环管、外部升降电机、第一转轴、第一链轮和固定板,所述闭环管顶部设置有数根向上延伸的导杆,所述导杆的顶部设置有连接板,所述外部升降电机设置在水平放置的第一转轴的一端进行驱动,所述第一链轮同心设置在第一转轴上并位于连接板的上方,所述固定板设置在机架上并位于第一转轴的下方,所述固定板上设置有与第一链轮对应的第二链轮,所述第一链轮和第二链轮之间设置有第一链条进行联动,所述第一链条上设置有与连接板相连接的连杆,利用第一链条的旋转带动闭环管的升降,所述闭环管内侧设置有数个指向内侧的第一喷头。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述闭环管上设置有与管路相连接的第一接头。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定板上设置有与导杆对应的导向套或者直线轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述内部升降清洗模块包括竖管、内部升降电机、第二转轴、第三链轮和第四链轮,所述第三链轮设置在第二转轴上,所述内部升降电机设置在第二转轴的一端进行驱动,所述第四链轮设置在固定板上并位于第三链轮的下方,所述第三链轮和第四链轮之间设置有第二链条进行联动,所述竖管向下指向闭环管的中部,所述竖管上设置有串联在第二链条中的连接件,所述竖管底部设置有万向喷头,所述竖管顶部设置有与管路相连接的第二接头。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定板上设置有位于竖管两侧的导向轮,所述万向喷头为空心球体,外圆上密布有喷水孔。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述机架中设置有与管路相连通的送风系统,所述送风系统包括空压机和阀门。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述输送模块包括水平输送链及设置在水平输送链上的卡盘,所述电机壳体设置在卡盘上,利用水平输送链送至外部升降清洗模块下方。

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