[实用新型]一种汽车变速箱执行器结构

说明书

一种汽车变速箱执行器结构，包括执行器本体，执行器本体的外壳包括箱体、与箱体相配合的上盖，上盖包括上盖本体、套设在上盖本体外部的圆柱形挡板，上盖本体的底端面上绕其外周圈设置有外翻边，圆柱形挡板的上端与外翻边的外周圈固定连接，圆柱形挡板的下端朝向箱体的底部延伸。本设计可有效防止雨水进入执行器内部。

技术领域

本实用新型属于汽车传动变速行走系统领域，具体涉及一种汽车变速箱执行器结构，适用于有效防止雨水进入执行器内部。

背景技术

目前，汽车选换挡执行机构的选、换挡装置所采用的驱动结构有电机驱动、液压驱动以及气压驱动等多种，无论是采用哪种驱动方式，现有的常规变速箱执行器结构均没有采用良好的防水设计，变速箱执行器在长期行车过程中容易出现雨水堆积的问题，当螺栓出现松脱时就会导致堆积的雨水进入执行器内部造成执行器的损坏。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的变速箱执行器的防水性能较差的问题，提供一种可有效防止雨水进入执行器内部的汽车变速箱执行器结构。

为实现以上目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车变速箱执行器结构，包括执行器本体，所述执行器本体的外壳包括箱体、与箱体相配合的上盖，所述上盖包括上盖本体、套设在上盖本体外部的圆柱形挡板，所述上盖本体的底端面上绕其外周圈设置有外翻边，所述圆柱形挡板的上端与外翻边的外周圈固定连接，圆柱形挡板的下端朝向箱体的底部延伸。

所述圆柱形挡板的上端与外翻边垂直连接。

所述结构还包括位于箱体外部的换挡气缸，所述换挡气缸包括圆柱状的气缸本体、位于气缸本体一侧且与箱体固定连接的一号上固定管和一号下固定管、位于气缸本体另一侧且与箱体固定连接的二号上固定管和二号下固定管，所述一号上固定管、一号下固定管、二号上固定管、二号下固定管的轴线均与气缸本体的轴线平行，且一号上固定管与二号上固定管、一号下固定管与二号下固定管对称布置，一号下固定管、二号下固定管的外壁均通过连接板与气缸本体的外壁固定连接，一号上固定管、二号上固定管的外壁均通过其一侧设置的连接件与气缸本体的外壁固定连接。

所述连接件包括位于顶部的斜面、位于一侧的端面，所述斜面的上、下端分别与气缸本体的外壁、一号上固定管的顶部固定连接，所述端面与气缸本体上靠近箱体的端面位于同一平面，端面的顶部与斜面的一侧固定连接，且由端面朝向斜面开设有导流槽，所述导流槽的上端延伸至斜面处，导流槽的下端延伸至连接件的底部。

所述气缸本体的上方设置有顶部为弧面结构的导流板，所述导流板的两端分别与一号上固定管、二号上固定管的顶部固定连接，导流板的中部与气缸本体的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种汽车变速箱执行器结构中上盖包括上盖本体、套设在上盖本体外部的圆柱形挡板，上盖本体的底端面上绕其外周圈设置有外翻边，圆柱形挡板的上端与外翻边的外周圈固定连接，圆柱形挡板的下端朝向箱体的底部延伸，本设计在上盖的底部周圈增设屋檐式结构以盖住整个箱体，可有效防止雨水进行执行器本体内部造成执行器的损坏。因此，本实用新型有效防止了雨水进入执行器内部。

2、本实用新型一种汽车变速箱执行器结构中，一方面，连接件包括位于顶部的斜面、位于一侧的端面，斜面的上、下端分别与气缸本体的外壁、一号上固定管的顶部固定连接，端面与气缸本体上靠近箱体的端面位于同一平面，端面的顶部与斜面的一侧固定连接，且由端面朝向斜面开设有导流槽，导流槽的上端延伸至斜面处，导流槽的下端延伸至连接件的底部，另一方面，气缸本体的上方设置有顶部为弧面结构的导流板，导流板的两端分别与一号上固定管、二号上固定管的顶部固定连接，导流板的中部与气缸本体的顶部固定连接，本设计通过在换挡气缸上增设导流斜面、导流槽以及导流板结构，可有效避免雨水堆积。因此，本实用新型可有效避免雨水堆积。

附图说明