[实用新型]一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统

说明书

本实用新型公开了一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统，包含摄像头，摄像头固定安装在驾驶室内，摄像头拍摄驾驶员从获取驾驶员的头像数据以及高矮程度；在驾驶室组合仪表至刹车之间固定安装有红外传感器，以检测驾驶员膝关节关节弧度；驾驶员座椅上安装有重量检测装置，以检测驾驶员坐在驾驶员座椅上的重量；驾驶员座椅的靠背上设有头枕，且靠背内部设有腰托支撑机构，头枕内部以及腰托支撑机构上分别设有第一气囊和第二气囊，第一气囊和第二气囊各自连接一个充放气装置；同时驾驶员座椅具有电动控制升降机构以及电动控制靠背倾斜角度调节机构。实施本实用新型可以进行驾驶员座椅的个性化调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，更具体地说，涉及一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统。

背景技术

随着社会发展，生活节奏的加快，各大城市汽车的保有量越来越多，消费者对汽车的各个方面的功能要求也越来高，尤其对于长时间驾驶车的人来说，座椅的舒适性尤其重要，可以提升驾驶员对车辆的安全感，减少疲劳程度。目前的汽车的驾驶员座椅一般都具有调节装置，如调节座椅的高度、前后距离等，然而目前这些都是驾驶员主动进行调整，无法根据驾驶员的身体特性进行个性化的自动调整。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中驾驶员座椅无法根据驾驶员的身体特性进行个性化的自动调整的技术缺陷，提供一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统。

本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是构造一种自动调节舒适性的驾驶员座椅系统，包含摄像头，摄像头固定安装在驾驶室内，摄像头朝向驾驶员座椅处进行拍摄，以拍摄驾驶员从获取驾驶员的头像数据以及高矮程度；在驾驶室组合仪表至刹车之间固定安装有红外传感器，以检测驾驶员膝关节关节弧度；驾驶员座椅上安装有重量检测装置，以检测驾驶员坐在驾驶员座椅上的重量；

所述驾驶员座椅的靠背上设有头枕，且靠背内部设有腰托支撑机构，头枕内部以及腰托支撑机构上分别设有第一气囊和第二气囊，第一气囊和第二气囊各自连接一个充放气装置；同时所述驾驶员座椅具有电动控制升降机构以及电动控制靠背倾斜角度调节机构；

所述摄像头、红外传感器、重量检测装置、各个充放气装置、电动控制升降机构以及电动控制靠背倾斜角度调节机构分别连接至车辆的ECU，以进行驾驶员座椅的个性化调整。

进一步地，在本实用新型的自动调节舒适性的驾驶员座椅系统中，所述电动控制靠背倾斜角度调节机构包括：花键轴、两个电机支架以及调角电机；花键轴位于所述驾驶员座椅的底座两侧调角器的驱动部上，所述驾驶员座椅的两侧分别由一个所述电机支架，两个调角电机分别固定于两个电机支架上，两个调角电机的输出端分别套设于花键轴，调角电机通过花键轴驱动调角器，以调节靠背与底座之间的倾斜角度。

进一步地，在本实用新型的自动调节舒适性的驾驶员座椅系统中，所述腰托支撑机构包括沿着座椅宽度方向设置支撑架，支撑架上设置有第一气囊固定软架，第一气囊设于第一气囊固定软架内，且通过通气管连通对应的充放气装置。

进一步地，在本实用新型的自动调节舒适性的驾驶员座椅系统中，所述头枕固定于靠背外表面上，头枕外面表为一层枕套，枕套内部为一层柔性填充物，柔性填充物包覆所述第二气囊，所述第二气囊的通气管延伸至靠背内，以与对应的充放气装置连通。

进一步地，在本实用新型的自动调节舒适性的驾驶员座椅系统中，还包括存储器，用于存储驾驶员座椅本次个性化调整后的座椅位置以及靠背倾斜角度数据，并与本次的头像数据进行对应，所述存储器连接所述ECU。

进一步地，在本实用新型的自动调节舒适性的驾驶员座椅系统中，所述驾驶员座椅的外层为皮质的座椅套。