[实用新型]一种通长贝雷式拆桥吊装设备

说明书

一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备主要由支撑系统(a)，行走系统(b)，吊装系统(c)共同组成。支撑系统(a)由纵向贝雷梁(1)，横向贝雷梁(5)，垫梁(9)组成。行走系统(b)由轨道梁(2)和行走装置(8)组成。吊装系统(c)由滑轮组(3)，吊装钢丝(4)，横梁(6)，卷扬机(7)组成。其特征在于，每隔3‑5m设置横向型钢(10)使用精轧螺纹钢锚固在纵向贝雷梁(1)上。横向贝雷梁(5)下与行走装置(8)相连设置在纵向贝雷梁(1)上的轨道梁(2)上，滑轮组(3)与横梁(6)相连通过吊装钢丝(4)、卷扬机(7)组成吊装系统(c)。其沿桥方向的纵向贝雷梁(1)在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在。

技术领域

本实用新型涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备，属于桥梁拆除施工的专用设备。

背景技术

随着经济的蓬勃发展，我国交通路网建设也愈发完善。但是其中一些早前修建的桥梁，由于设计荷载的等级较低、通行能力小等原因已经不能满足经济建设的需求，需要对其进行拆除。

通常在切割拆除中需要吊机将切割下来的梁段吊至运输车或者驳船运走，但是一般吊机设置在桥梁外，需要将切割的梁段调离一定高度再吊运至运输车或者驳船上运走，无形之中加大了吊运路线。也有一些是安装在桥梁上的吊机，让运输车或者驳船直接停在待拆梁段下，直接把梁段垂直吊至运输车或者驳船上再运走。但是其设备笨重，结构较为复杂，无法适应复杂的拆除环境。同时由于此种设备自身结构的原因，会有倾覆的风险。

实用新型内容

本实用新型涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备，将设备直接安装在待拆桥梁上，实现垂直吊运，同时可以在一跨上设置两个带有吊装系统的横向贝雷梁，分别向两个方向同时吊运，甚至对于多跨的桥梁上设置多个设备同时施工，极大的提高效率。其主要支撑结构为贝雷梁，设备常见，结构简单，强度高自重轻，能够普遍适应在桥梁拆除的施工中。沿桥方向的纵向贝雷梁在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，这就保证装有吊装系统的横向贝雷梁不会发生倾覆的危险。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种通长贝雷式拆桥吊装设备，所述设备主要由支撑系统、行走系统、吊装系统共同组成，支撑系统由纵向贝雷梁、横向贝雷梁、垫梁组成，行走系统由轨道梁和行走装置组成，吊装系统由滑轮组、吊装钢丝、横梁、卷扬机组成，纵向贝雷梁长度满足待拆除桥梁一跨的长度，且在拆除的整个过程一直存在，然后在沿桥方向设置两列且相互平行，两列纵向贝雷梁通过横向型钢连接，横向型钢间距3-5m，同时纵向贝雷梁与待拆桥梁之间铺设垫梁，垫梁的长度和纵向贝雷梁宽度一致，垫梁间距3-6m。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，其沿桥长度方向的纵向贝雷梁由纵向贝雷架组成，纵向贝雷架排数由待拆桥梁的规模和分割梁段重量决定。横向贝雷梁由横向贝雷架组成，横向贝雷架排数由待吊运梁段重量和卷扬机的参数决定。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，纵向贝雷架(1a)和横向贝雷架 (5a)为高抗剪钢贝雷。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，纵向贝雷梁上设置轨道梁，横向贝雷梁下与行走装置相连设置在轨道梁上。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，横向贝雷梁上的横梁在横断面上对称布置，其距纵向贝雷梁内边界水平距离在20-30cm。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，卷扬机固定在横梁上方，横梁的长度由横向贝雷架排数决定。

所述的一种通长贝雷式拆桥吊装设备，横梁下方与滑轮组相连，并通过吊装钢丝与卷扬机相连，滑轮组由定滑轮与动滑轮组成，定滑轮固定于横梁下方，动滑轮通过吊装钢丝与定滑轮相连。

本实用新型中，每隔3-5m设置横向型钢使用精轧螺纹钢锚固在纵向贝雷梁上是为了保证两边的纵向贝雷梁的稳定性，同时增加其刚度。在横向贝雷梁移动过程中若遇到横向型钢挡住移动路径可先把此处横向型钢拆除，然后在重新安装。