[实用新型]一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置

说明书

一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，壳体内设置有发电装置：发电机经联轴器与第一主轴连接，第一、第二主轴之间以及第二、第三主轴之间分别经超越离合器连接，第三主轴连接磁铁转架的转轴，磁铁转架的四个转臂上均设有磁铁，该四块磁铁的磁极依次为N、S、N、S，四个压电片上的磁铁处于能与转臂上磁铁相作用的位置上，三个升力型扇叶安装在两个第二支架上，两个第二支架分别安装在第一、第三主轴上，三个阻力型扇叶安装在两个第二支架上，两个第二支架安装在第二主轴上。本装置利用风能通过发电机发电以及压电片发电为地铁广告灯牌供电，具有风力利用效率高，发电效率高等特点。

技术领域

本实用新型属于发电机械装置技术领域，特别是利用隧道活塞风能的发电机发电和压电片振动发电的装置。

背景技术

随着天然气石油等化石燃料的消耗，以及由此带来的能源危机和环境污染日益加剧，开发并利用新的、清洁的、安全的可再生能源以及降低污染排放量成为了全球关注的两大焦点。风能作为一种清洁能源，越来越受到我国重视。地铁隧道活塞风是由地铁通过隧道时产生的风能，通过收集活塞风并将其转换为电能，可以很大程度上减少非清洁能源的消耗。同时，地铁隧道内存在耗能巨大、数量众多的地铁广告灯牌。若实现将隧道活塞风转换为电能并为地铁隧道广告灯牌供电，将会为人们与社会带来巨大的经济效益与环保效益。

据检索，目前已有利用隧道风能为广告灯牌供电技术出现，例如中国专利申请号201521130018.X公开的“一种基于地铁隧道风能发电的新型电子广告牌”，所述的小型风能发电设备采用水平轴风力发电机，仅能获得的一个方向风能，同时装置风机结构过于简单，风能利用率低，且装置整体结构各部分分散，影响安装以及防尘效果。再如中国专利申请号01220093939.3公开的“一种利用地铁隧道风能的垂直轴风力发电系统”，该专利所述的风力发电装置虽然采用垂直轴风力发电的机构，但由于其所用叶轮为单纯的升力型叶轮，存在不能自起动的问题，同时对风速变化与负荷变化要求都较苛刻，难以在地铁隧道内平稳高效运行。以上两个专利所述的隧道风能供电系统都只能在传统风能收集的基础上，将风能转变为电能为广告灯牌供电，在风能收集与利用效率方面还有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁隧道广告灯牌自供电控制装置，旨在通过对地铁隧道内风能的收集，通过风能利用发电机发电并同时利用风能驱动压电片装置发电，从而为广告灯牌提供电能。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，包括用作为地铁广告灯牌提供电能的蓄电池，壳体由向内收缩的进风部、等流通截面部以及向外扩张的出风部组成；用作为所述蓄电池充电的风能及压电发电机构设置在该壳体内：

发电机下方的发电机主轴经联轴器与位于其正下方的第一主轴连接，第一主轴经超越离合器与位于正下方的第二主轴连接，第二主轴经另一超越离合器与位于其正下方的第三主轴连接，第三主轴经法兰盘与位于其正下方的磁铁转架的转轴连接，磁铁转架的上、下、左、右四个转臂的外端面上分别固定有一块磁铁，且该位于同一圆周上的四块磁铁的磁极依次为N，S，N，S，该磁铁转架的转轴经轴承固定在压电片底板上，压电片底板固定在上述壳体的等流通截面部的底板上，压电片底板上沿正方形四个边位置均布固定有四个压电片，四个压电片内侧中部分别固定有一块同一磁性的磁铁，该四块磁块均处于与磁铁转架上的磁铁相作用的位置上，两个第一支架分别安装固定在第一主轴和第三主轴上，两个第一支架的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个升力型扇叶，两个第二支架一上一下地安装固定在第二主轴上，两个第二支架的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个阻力型扇叶，该阻力型扇叶的形状为上下封口的半圆筒形。

所述升力型扇叶的截面形状为竹叶形。

所述第一主轴上段上部与联轴器连接，第一主轴上段下部经内板法兰盘与第一主轴下段上部连接。

所述每个压电片按以下方式固定在压电片底板上：一对压电片挡板固定在压电片底板上，一个压电片固定在一对压电片挡板之间。